作為鋰電池梯次利用的重要組成部分，電池翻新技術(shù)為電池的回收(Recycle),再利用(Reuse)，以最終達(dá)到的減少使用總量(Reduce)，形成真正的綠色產(chǎn)業(yè)的宏觀目標(biāo)提供了核心的技術(shù)基礎(chǔ)和手段。

最為最早涉足動力電池pack的企業(yè)之一，蘇州市博得立電源科技有限公司(以下簡稱“博得立”)正在布局鋰電池翻新技術(shù)及相關(guān)的新型商業(yè)模式。

電池翻新是指通過對性能下降或失效的可充電電池組 進(jìn)行拆解、測試、甄別、修復(fù)后進(jìn)行重組。并在重組過程中，通過在pack環(huán)節(jié)中加入新的技術(shù)，能恢復(fù)電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項(xiàng)性能。

據(jù)了解，博得立的電池翻新技術(shù)目前主要應(yīng)用于基用18650電芯的電池組領(lǐng)域。首先在電池成組環(huán)節(jié)中，摒棄了傳統(tǒng)的電阻焊或激光焊，博得立采用的新的焊接方法和結(jié)構(gòu)形式極大地方便了后期的拆解工作。當(dāng)電池包達(dá)到設(shè)計壽命的60~70%或容量出現(xiàn)明顯衰減時，可將電池組拆解，將電芯測試甄別后，重新分容配組，并根據(jù)其離散性，采用了“基于容量離散性的雙向均衡技術(shù)”的電池管理機(jī)制，最大限度地降低原有電芯老化，不一致性增加等問題對重組后的電池所帶來的不良影響，從而使得成組后的電池的循環(huán)壽命盡可能接近其理論值。

“鋰電池的梯次利用盡管被一些企業(yè)叫了很長時間，但是真正去做的很少，電池翻新是梯次利用的重要一步，其對于電池的充分利用以及整體電池成本的降低將起到很大的作用。”博得立總經(jīng)理沙建龍向高工鋰電網(wǎng)介紹。

沙建龍介紹，這種翻新的電池包可以繼續(xù)在物流車、低速車以及一些場地車上使用。目前，博得立與車企合作的方式有兩種，一種是和車企簽訂合作，將使用過的電池回收翻新后再供給車企使用，博得立獲得技術(shù)費(fèi)用；另一種是回收電池后，利用自己的銷售渠道，再應(yīng)用到其它車型上去。

對于動力電池企業(yè)以及車企而言，必須要面臨的一個行業(yè)問題是，在補(bǔ)貼取消之后，企業(yè)如何盡快將成本降至消費(fèi)者可以接受的范圍之內(nèi)，無論是換電模式還是充電模式，電池翻新技術(shù)都是降低成本的一個有效手段。