“2020年以后，我們的新能源汽車拿不到直接的財(cái)稅補(bǔ)貼，但是一些非財(cái)稅的補(bǔ)貼會(huì)跟上”19日，在第11屆中國(guó)常州先進(jìn)制造技術(shù)成果展洽會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新如是表示。
“財(cái)稅的補(bǔ)貼政策會(huì)隨著時(shí)間的推移，有一個(gè)退出的機(jī)制，在2020年以后，新能源汽車拿不到直接的財(cái)稅補(bǔ) 貼。”談及新能源汽車未來(lái)的非財(cái)稅政策，吳志新表示，直接的財(cái)稅補(bǔ)貼取消了，但是一些非財(cái)稅的補(bǔ)貼會(huì)跟上。“包括二氧化碳的交易，一些特殊的路權(quán)，并且在 停車、使用車方面給出具體的優(yōu)惠政策。”吳志新說(shuō)，這些政策，將有利于新能源汽車在民眾中普及。”
吳志新指出，一些宏觀的政策，例如國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》，以及國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見。對(duì)于促進(jìn)新能源汽車發(fā)展有非常重要的作用。
指導(dǎo)意見明確提出，2020年之前，建成滿足500萬(wàn)輛新能源汽車使用需求的充電基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)在城市建設(shè)當(dāng)中，在小區(qū)建設(shè)當(dāng)中，明確規(guī)定要有一定比例的充電樁，作為一個(gè)最基礎(chǔ)的必要設(shè)施提前布局上。
“在未來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也將會(huì)更加的完善，智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度更高。”對(duì)此，吳志新表示，充電裝備的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、APP等廣泛應(yīng)用，將為電動(dòng)汽車的充電帶來(lái)許多的便利。輸配電網(wǎng)絡(luò)的智能化，也會(huì)使電動(dòng)汽車的功能實(shí)現(xiàn)拓展。
“常州市近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，充電設(shè)施領(lǐng)域常州模式受到國(guó)內(nèi)高度關(guān)注，北汽新能源等整車企業(yè)陸續(xù)入戶，使得常州聚集了一批動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)，未來(lái)的發(fā)展值得期待。”吳志新表示。
當(dāng)日，以“測(cè)試評(píng)價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)”為主題的2016國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)在常州召開，會(huì)議圍 繞整車、動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)四大技術(shù)領(lǐng)域，從新能源汽車檢測(cè)測(cè)試工況、企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入政策法規(guī)、整車主客觀實(shí)證測(cè)評(píng)(EV-TEST)、智 能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源車輛安全運(yùn)行監(jiān)控、動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)測(cè)試等話題展開深度研討。
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