4月數(shù)據(jù)出爐，新能源汽車銷量暴漲，產(chǎn)銷分別以31266輛和31772輛的數(shù)據(jù)取得超過178.3%和190.6%的同比增幅，其中純電動車更是分別以23918輛和23908輛取得227.9%和243.8%的同比增幅，儼然成為車市的增長引擎，引起行業(yè)等廣泛關(guān)注。
與此同時，另一個關(guān)于新能源汽車的消息，更是引發(fā)了車宇世界的關(guān)注和思考。北京市經(jīng)信委日前發(fā)布了新能源汽車目錄，比亞迪秦EV300等赫然出現(xiàn)在其中。在新能源汽車取得了暴漲之后，這則消息無異于錦上添花，對于新能源汽車的發(fā)展或?qū)⑵鸬街匾拇龠M作用。一則，作為首都，北京不僅具有較好的政策示范作用，而且是全國新能源汽車發(fā)展的重點市場。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年北京地區(qū)已經(jīng)有超4成小區(qū)建設(shè)有充電樁，且北京與上海、廣州、深圳、杭州等5個城市占據(jù)2015年新能源汽車整體銷量的31.45%。二則，作為國內(nèi)最致力于發(fā)展新能源汽車的車企，在某種意義上，比亞迪在國內(nèi)新能源車市具有舉足輕重的風(fēng)向標的作用。本次北京市經(jīng)信委公布的新能源目錄，比亞迪旗下車型秦電動版EV300名列其中，在一定程度上預(yù)示著在北京這個重要的新能源市場中，北汽新能源得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢造成的一家獨大的局面，或?qū)⒔K結(jié)，汽車行業(yè)將進入新的發(fā)展階段。至于為什么這樣說，且聽我們一一道來。
其一、比亞迪秦EV300落戶北京，或?qū)⒔K止北汽新能源區(qū)域一家獨大的局面。眾所周知，我國重力發(fā)展新能源汽車固然有“彎道超車”等的汽車強國夢想，更有日益嚴峻的環(huán)保、能源危機等方面的問題或需求。但是限于技術(shù)、成本等方面的因素，新能源汽車大都動則幾十萬元，相比同級別燃油車價位高很多，現(xiàn)階段政府的補貼等政策發(fā)揮著重要的作用。以本次提到的北京為例，北汽新能源之所以能夠在該區(qū)域一家獨大，很大程度上得益于北京地區(qū)對新能源汽車包括搖號、限行、補貼、稅務(wù)等方面的支持。秦EV300等落戶北京，同樣獲得了以上優(yōu)惠政策，憑借比亞迪在新能源汽車方面的口碑和影響力，北汽新能源新能源在北京區(qū)域的優(yōu)勢局面，還能持續(xù)嗎？車宇世界持保守態(tài)度。
其二、增進消費者選擇多元化。據(jù)北京市經(jīng)委公布的新能源目錄顯示，此次共有6個品牌落戶北京，包括比亞迪EV300、江淮IEV6S、東風(fēng)E30L、吉利知豆D2以及華泰旗下兩款車型等7款車。相比之前北京地區(qū)以北汽新能源旗下車型為主的選擇，消費者在品牌、車型乃至購車需求上等都有了更多的選擇，其中秦EV300無疑是頗具競爭力的車型。作為比亞迪旗下一款重磅車型，秦EV300在續(xù)航能力、駕乘體驗、技術(shù)配置等方面有著較好的表現(xiàn)。所謂窺一斑而見全豹，在最受關(guān)注的續(xù)航里程方面，有車主實測結(jié)果顯示，秦EV300綜合工況下續(xù)航里程實現(xiàn)了349.5公里，超過官方宣布的綜合工況下300公里的續(xù)航。
相較燃油車而言，目錄中的新能源車可以享受北京地區(qū)高達13萬元的1：1雙重補貼、免征購置稅、車船稅等優(yōu)惠政策，同時還享受較高的搖號中簽幾率、高峰時段不限行等政策。對于遭受限購、搖號、環(huán)保等諸多因素困擾的北京消費者而言，新能源車無異于很好的選擇。這意味著，對于消費者言，選擇將會更加多元化。而消費者選擇的多元化，或?qū)⑿纬杀本┑貐^(qū)多品牌車型共存、共進的局面，從而促動北京地區(qū)市場格局的變化。
其三、首都的示范意義和比亞迪的風(fēng)向標作用，或帶動整個行業(yè)良性競爭局面。鑒于首都在全國城市的示范意義以及北京在新能源汽車市場中的重要地位，以及比亞迪在全國新能源汽車的行業(yè)風(fēng)向標意義，秦EV300等新能源車型的入駐，或?qū)⒋龠M區(qū)域姿態(tài)更加開放。借助首都的示范意義和比亞迪在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的影響力，這也或?qū)⒋龠M整個行業(yè)良性競爭局面的形成，從而助力整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
言而總之，我們認為，在新能源汽車高速發(fā)展之際，作為長期浸潤在新能源領(lǐng)域的車企，加上北京作為首都的示范效應(yīng)，比亞迪旗下車型秦EV300落戶北京，短期而言將為消費者提供更多購車方面的選擇，或?qū)⒔K結(jié)北京地區(qū)北汽新能源一家獨大的格局。長期來說，將最終達到促進新能源汽車的良性競爭和發(fā)展。
與此同時，另一個關(guān)于新能源汽車的消息，更是引發(fā)了車宇世界的關(guān)注和思考。北京市經(jīng)信委日前發(fā)布了新能源汽車目錄，比亞迪秦EV300等赫然出現(xiàn)在其中。在新能源汽車取得了暴漲之后，這則消息無異于錦上添花，對于新能源汽車的發(fā)展或?qū)⑵鸬街匾拇龠M作用。一則，作為首都，北京不僅具有較好的政策示范作用，而且是全國新能源汽車發(fā)展的重點市場。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年北京地區(qū)已經(jīng)有超4成小區(qū)建設(shè)有充電樁，且北京與上海、廣州、深圳、杭州等5個城市占據(jù)2015年新能源汽車整體銷量的31.45%。二則，作為國內(nèi)最致力于發(fā)展新能源汽車的車企，在某種意義上，比亞迪在國內(nèi)新能源車市具有舉足輕重的風(fēng)向標的作用。本次北京市經(jīng)信委公布的新能源目錄，比亞迪旗下車型秦電動版EV300名列其中，在一定程度上預(yù)示著在北京這個重要的新能源市場中，北汽新能源得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢造成的一家獨大的局面，或?qū)⒔K結(jié)，汽車行業(yè)將進入新的發(fā)展階段。至于為什么這樣說，且聽我們一一道來。
其一、比亞迪秦EV300落戶北京，或?qū)⒔K止北汽新能源區(qū)域一家獨大的局面。眾所周知，我國重力發(fā)展新能源汽車固然有“彎道超車”等的汽車強國夢想，更有日益嚴峻的環(huán)保、能源危機等方面的問題或需求。但是限于技術(shù)、成本等方面的因素，新能源汽車大都動則幾十萬元，相比同級別燃油車價位高很多，現(xiàn)階段政府的補貼等政策發(fā)揮著重要的作用。以本次提到的北京為例，北汽新能源之所以能夠在該區(qū)域一家獨大，很大程度上得益于北京地區(qū)對新能源汽車包括搖號、限行、補貼、稅務(wù)等方面的支持。秦EV300等落戶北京，同樣獲得了以上優(yōu)惠政策，憑借比亞迪在新能源汽車方面的口碑和影響力，北汽新能源新能源在北京區(qū)域的優(yōu)勢局面，還能持續(xù)嗎？車宇世界持保守態(tài)度。
其二、增進消費者選擇多元化。據(jù)北京市經(jīng)委公布的新能源目錄顯示，此次共有6個品牌落戶北京，包括比亞迪EV300、江淮IEV6S、東風(fēng)E30L、吉利知豆D2以及華泰旗下兩款車型等7款車。相比之前北京地區(qū)以北汽新能源旗下車型為主的選擇，消費者在品牌、車型乃至購車需求上等都有了更多的選擇，其中秦EV300無疑是頗具競爭力的車型。作為比亞迪旗下一款重磅車型，秦EV300在續(xù)航能力、駕乘體驗、技術(shù)配置等方面有著較好的表現(xiàn)。所謂窺一斑而見全豹，在最受關(guān)注的續(xù)航里程方面，有車主實測結(jié)果顯示，秦EV300綜合工況下續(xù)航里程實現(xiàn)了349.5公里，超過官方宣布的綜合工況下300公里的續(xù)航。
相較燃油車而言，目錄中的新能源車可以享受北京地區(qū)高達13萬元的1：1雙重補貼、免征購置稅、車船稅等優(yōu)惠政策，同時還享受較高的搖號中簽幾率、高峰時段不限行等政策。對于遭受限購、搖號、環(huán)保等諸多因素困擾的北京消費者而言，新能源車無異于很好的選擇。這意味著，對于消費者言，選擇將會更加多元化。而消費者選擇的多元化，或?qū)⑿纬杀本┑貐^(qū)多品牌車型共存、共進的局面，從而促動北京地區(qū)市場格局的變化。
其三、首都的示范意義和比亞迪的風(fēng)向標作用，或帶動整個行業(yè)良性競爭局面。鑒于首都在全國城市的示范意義以及北京在新能源汽車市場中的重要地位，以及比亞迪在全國新能源汽車的行業(yè)風(fēng)向標意義，秦EV300等新能源車型的入駐，或?qū)⒋龠M區(qū)域姿態(tài)更加開放。借助首都的示范意義和比亞迪在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的影響力，這也或?qū)⒋龠M整個行業(yè)良性競爭局面的形成，從而助力整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
言而總之，我們認為，在新能源汽車高速發(fā)展之際，作為長期浸潤在新能源領(lǐng)域的車企，加上北京作為首都的示范效應(yīng)，比亞迪旗下車型秦EV300落戶北京，短期而言將為消費者提供更多購車方面的選擇，或?qū)⒔K結(jié)北京地區(qū)北汽新能源一家獨大的格局。長期來說，將最終達到促進新能源汽車的良性競爭和發(fā)展。
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