日本電子集團(tuán)松下公司一位高管表示，如果需要迎合市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車制造者特斯拉(Tesla)即將生產(chǎn)出的Model 3轎車的強(qiáng)大需求的話，松下準(zhǔn)備好加大對(duì)特斯拉電池工廠的投資計(jì)劃。
“如果必要的話，我們將盡最大可能推進(jìn)日程安排”，松下公司汽車和工業(yè)系統(tǒng)資深主管伊藤好生(Yoshio Ito) 5月20日在新聞發(fā)布會(huì)上如是告訴記者。
松下計(jì)劃未來(lái)幾年將對(duì)特斯拉價(jià)值50億歐元的超級(jí)電池工廠“Gigafactory”分階段投資16億歐元。這一先進(jìn)汽車電池的生產(chǎn)將在今年晚些時(shí)候開始。
因特斯拉稱它將滿足市場(chǎng)對(duì)Model 3的旺盛需求，能夠更快的進(jìn)行電池量產(chǎn)的工廠將會(huì)變得至關(guān)重要，并推動(dòng)工廠比計(jì)劃早兩年也就是2018年實(shí)現(xiàn)作業(yè)生產(chǎn)500，000臺(tái)汽車。
供應(yīng)商高管們和工業(yè)顧問們已經(jīng)告訴媒體：在2018年之前加速推進(jìn)大量產(chǎn)品的生產(chǎn)將會(huì)很困難，并且可能成本高昂。
在新聞發(fā)布會(huì)上，伊藤好生謝絕就特斯拉的目標(biāo)能否達(dá)到上做評(píng)論。“我們只希望我們不會(huì)成為一個(gè)瓶頸。”
在問到關(guān)于松下會(huì)否卷入特斯拉野心勃勃的生產(chǎn)計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)中，伊藤好生表示：松下希望能在確保投資回報(bào)比和作為供應(yīng)商的責(zé)任之間做好平衡。
松下公司和特斯拉的合作關(guān)系是日本公司從低利潤(rùn)的消費(fèi)電子類產(chǎn)品如智能手機(jī)撤出，轉(zhuǎn)而將更多注意力放在汽車組件和其他商業(yè)目標(biāo)公司客戶的努力成果。
松下正在瞄準(zhǔn)汽車商業(yè)未來(lái)三年近兩倍的商業(yè)回報(bào)率，約2萬(wàn)億日元(182億美元)，大概占其總銷售額的20%。
為了擴(kuò)大在汽車工業(yè)的表現(xiàn)，松下去年購(gòu)買了西班牙汽車制造商利華國(guó)際公司49%的股份。
伊藤好生表示松下或?qū)⒒ㄙM(fèi)3000到4000億日元購(gòu)買并不涉足汽車領(lǐng)域的科技公司。“可能一些交易將提上議程，”他稱。
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