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奧迪最高級SUV采用48V電源提高行駛性能

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-17
摘要:        奧迪公司將在2016年內(nèi)推出配備48V電源系統(tǒng)的最高級SUV(多功能休旅車)“SQ7”。特點(diǎn)是,增壓器的壓縮機(jī)和前后懸吊的穩(wěn)定器等實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化,提高了加速性能和駕駛穩(wěn)定性。...
        奧迪公司將在2016年內(nèi)推出配備48V電源系統(tǒng)的最高級SUV(多功能休旅車)“SQ7”。特點(diǎn)是,增壓器的壓縮機(jī)和前后懸吊的穩(wěn)定器等實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化,提高了加速性能和駕駛穩(wěn)定性。SQ7是Q7系列的高性能車型。

該車除了現(xiàn)有的12V電源外,為了提高特定功能的性能而追加了48V電源。支持48V電源的主要部件除了前面提到的電動(dòng)壓縮機(jī)和電動(dòng)穩(wěn)定器之外,還有鋰離子電池和DC-DC轉(zhuǎn)換器。
 

SQ7配備排量4.0L的柴油引擎,搭配使用兩個(gè)渦輪增壓器。不過,渦輪增壓器是利用廢氣增壓,因此低速區(qū)的響應(yīng)性存在課題。此次通過追加利用馬達(dá)增壓的電動(dòng)壓縮機(jī),實(shí)現(xiàn)了不依賴廢氣壓力的增壓。壓縮機(jī)共配備了3個(gè)

配備電動(dòng)壓縮機(jī)與不配備時(shí)相比,起步2.5秒后行駛距離相差2.5m。
 

穩(wěn)定器是連接左右懸吊的橫杠。采用在橫杠中央配置馬達(dá)進(jìn)行分離的結(jié)構(gòu)。在凹凸不平的道路上,通過分離左右懸吊來改善乘坐舒適性。而追求行駛性時(shí),通過中央的馬達(dá)連接左右懸吊,利用馬達(dá)生成抗扭轉(zhuǎn)的反作用力,從而抑制車輛傾斜。

支持48V電源的鋰離子電池的容量為470Wh,最高輸出功率為13kW。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)壓縮機(jī)所需的最大電力為7kW。發(fā)電機(jī)的最高輸出功率為3kW,采用80%以上的高效率型。


鋰離子電池配置在行李艙下方,DC-DC轉(zhuǎn)換器配置在車輛后方。電動(dòng)穩(wěn)定器和ECU(電子控制單元)在車輛前后的懸吊附近各配置1組。


      在歐洲,新款SQ7從2016年春季開始預(yù)售,在德國的售價(jià)為8.99萬歐元。
 
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