當(dāng)下，中國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)展如火如荼，各大主流車(chē)企以及一些小型車(chē)企紛紛上馬新能源項(xiàng)目，推出的新能源規(guī)劃項(xiàng)目更是“豪言壯語(yǔ)”，而據(jù)中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)31266輛，銷(xiāo)售31772輛，同比分別增長(zhǎng)178.3%和190.6%。這一數(shù)據(jù)更是像一針雞血刺激中國(guó)新能源車(chē)企及相關(guān)人士，大家都以為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可以高枕無(wú)憂時(shí)，中汽協(xié)卻對(duì)車(chē)企放出警惕信號(hào)，切不可把追求新能源汽車(chē)增長(zhǎng)數(shù)字當(dāng)成唯一目的，我們離新能源市場(chǎng)成熟還有一段路要走……5月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)，會(huì)上中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華向外界公布了第四月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車(chē)生產(chǎn)217萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.91%，同比增長(zhǎng)4.25%;銷(xiāo)售212.24萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.01%，同比增長(zhǎng)6.32%。而在四月汽車(chē)銷(xiāo)量中，其中新能源汽車(chē)生產(chǎn)31266輛，銷(xiāo)售31772輛，同比分別增長(zhǎng)178.3%和190.6%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23918輛和23908輛，同比分別增長(zhǎng)227.9%和243.8%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7348輛和7864輛，同比分別增長(zhǎng)86.5%和97.6%。
1-4月新能源汽車(chē)生產(chǎn)94442輛，銷(xiāo)售90529輛，比上年同期分別增長(zhǎng)126.8%和131.1%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成70552輛和66444輛，比上年同期分別增長(zhǎng)165.3%和171.2%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23890輛和24085輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58.8%和64.1%。從以上數(shù)據(jù)可以看出新能源汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)仍是勢(shì)頭正盛，針對(duì)這種現(xiàn)象有媒體分析人士認(rèn)為這是積極良好的現(xiàn)象，也有不同聲音表示出擔(dān)憂，認(rèn)為這是新能源汽車(chē)的虛火，很可能擔(dān)心過(guò)度消費(fèi)市場(chǎng)。援引美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)新能源汽車(chē)在今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量下降21%，約為12.5萬(wàn)輛。從新能源汽車(chē)增長(zhǎng)率看，中美兩國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率相差懸殊，所以有論調(diào)認(rèn)為，中國(guó)新能源可以高枕無(wú)憂了。
對(duì)于這種論調(diào)，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基坦承，對(duì)于我國(guó)新能源市場(chǎng)出現(xiàn)火爆的現(xiàn)象這是不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的，這是在政策紅利刺激下的產(chǎn)物。根據(jù)國(guó)家在十三五規(guī)劃到2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。一些列的新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)目的就是扶持我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，但也要看到，國(guó)家在新能源汽車(chē)政策補(bǔ)貼上呈現(xiàn)出階梯退坡機(jī)制，根據(jù)新補(bǔ)貼方案出臺(tái)，明確要求2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
“對(duì)于目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的具體增長(zhǎng)數(shù)字，還不能說(shuō)明我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟，此外追求新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，并不是政策刺激的目的，最終的目的是引導(dǎo)改變我國(guó)新能源市場(chǎng)成熟。”葉盛基表示。
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