日前,有外媒報(bào)道稱日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車將采用新款電池,這款新的電池能夠給聆風(fēng)帶來(lái)400公里的續(xù)航里程。據(jù)了解,一位不愿意透露姓名的工程師向媒體表示表示,日產(chǎn)在電池上已經(jīng)有了一個(gè)技術(shù)突破,使他們能夠做出重量更輕更便宜的動(dòng)力電池,理論上這種電池一次充電,可以行駛約400公里,這將大大提升日產(chǎn)聆風(fēng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然,動(dòng)力電池目前還是日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉Model S等純電動(dòng)汽車必須面對(duì)的瓶頸,現(xiàn)在汽車廠商都在比賽誰(shuí)能夠壓榨出電池最后一安培電力。特斯拉與松下合作的內(nèi)華達(dá)電池工廠即將發(fā)揮生產(chǎn)能力之際,日產(chǎn)顯然也正在默默進(jìn)行著自己的電池研發(fā)工作,以便讓其電池在行駛里程上追趕特斯拉。
雖然日產(chǎn)在電動(dòng)汽車上投入了大筆資金,但它并沒(méi)有著急公布新電池的上市日期,同時(shí)日產(chǎn)也沒(méi)有忽略氫燃料電池技術(shù)的研發(fā),這樣看來(lái),日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域的野心或許要比想象中大很多。