在業(yè)內(nèi)猜測和期待新能源汽車的首批資質(zhì)牌照究竟落戶誰家的時候，工信部在其官網(wǎng)發(fā)布了《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第284批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，北汽新能源成為了首家拿到純電動汽車“準(zhǔn)生證”的企業(yè)。
在汽車行業(yè)當(dāng)中，獲得國家許可的一個生產(chǎn)資質(zhì)幾乎就意味著得到了一個“金飯碗”，而在國家發(fā)改委同意北汽新能源的純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目僅一個多月，北汽新能源便作為獨(dú)立的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，可見國家的支持力度非同小可。而此次獲得資格，也意味著北汽新能源正式邁入了獨(dú)立整車生產(chǎn)企業(yè)的行列。不過這塊牌照只允許，北汽新能源自主生產(chǎn)純電動乘用車，不允許不生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。
而最新的數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源今年一季度累計(jì)銷量達(dá)到6006輛，同比增長273%。其中3月銷售純電動汽車2532輛，繼續(xù)保持純電動汽車市場“一哥”地位，或許這也是北汽新能源能夠順利獲得生產(chǎn)資質(zhì)牌照的重要原因之一。
其實(shí)，自從去年7月《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》開始實(shí)施后，已經(jīng)有幾十家非汽車企業(yè)在申請資質(zhì)，都希望能夠盡快獲得資格審批以投身于電動汽車的“藍(lán)海”，雖然首張牌照落戶在了在造車領(lǐng)域更具優(yōu)勢的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，但這并不意味著其他非汽車企業(yè)沒有機(jī)會，至于在第二批名單中是否會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、非傳統(tǒng)車企的身影，依然是業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
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