據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新能源乘用車4月份銷量超過2萬輛，環(huán)比增長達33%，與去年同期相比增長149%。其中，純電動乘用車和插電式乘用車同時保持30%-40%的環(huán)比增長幅度，兩者4月銷量分別達13780輛和6923輛，占比分別為67%和33%。
與新能源汽車市場保持同向發(fā)展，上汽榮威e550銷量在4月份迅速增長，銷量達到2110輛，同比增幅近341%，遠超行業(yè)增速。2016年前四月份的累計銷量達到4184輛，同比增長117%。
4月插電式混合動力乘用車銷量分布
根據(jù)上汽榮威品牌4S店的介紹，記者了解到，“五一過后，有購買新能源汽車意向的消費者大幅增長。預(yù)計5月份榮威e550會有更好的銷量。”榮威e550銷量增長得益于多方面原因。首先，上海市新能源補貼政策的落地，免費牌照的發(fā)放，讓消費者心理有了底氣；其次，根據(jù)上海市補貼政策，插電式混合動力車的地方補貼從去年的3萬元降低到1萬元，而同時滿足發(fā)動機排量小于等于1.6L、混合動力模式下百公里綜合油耗小于或等于5.9L以及油箱容積小于或等于40L三個條件時，可以獲得額外1.4萬元地方補貼。綜合這三條指標的要求，市場上銷售的主流車型中只有榮威e550符合標準，這意味著榮威e550在價格上更具優(yōu)勢。
除了政策的落地、價格的優(yōu)勢，榮威e550在混動系統(tǒng)和電池系統(tǒng)上也有較好的口碑。上汽捷能公司從2009年成立開始就集中70%的精力做插電式混合動力汽車，且一直以插電混合動力為主路線。此外，上汽在電池的研發(fā)上肯下苦工，榮威品牌下的所有產(chǎn)品的電池都通過了美國權(quán)威電池認證機構(gòu)UL的檢測，在北京車展上的魚缸電池也讓參展者耳目一新，嘆為觀止。這也為榮威e550銷量增長助力。
綜合4月份上海發(fā)布的兩份文件，《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》、《海鼓勵購買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜的通知》 來看，2016年上海市新能源汽車補貼要求提高，從車企、產(chǎn)品到消費者，審批標準更加嚴格細致，申請流程也更加復(fù)雜繁瑣。上海市已將對新能源汽車補貼的監(jiān)管延伸到產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和使用的整個鏈條。
從車企及產(chǎn)品備案、消費者申請、消費者信息審核、充電設(shè)施建設(shè)、充電樁抽檢、到確認憑證發(fā)放，一系列的申請流程，讓消費者望而生畏。據(jù)上汽榮威品牌4S店介紹，為了減輕消費者負擔，4S店可以幫助消費者做大部分工作，消費者在只需要確定購買車型后，向4S店提供相關(guān)證明材料，審核通過后，與品牌合作的建樁公司將幫助消費者進行建樁，然后便可以等待政府審核發(fā)放牌照。從提交購買意向到上牌，兩個月左右便可以完成。5月10日，榮威e550車主獲首張新能源免費牌照。在上海市發(fā)布首批500張新能源汽車免費牌照，榮威e550車主獲得了100余張。
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