圖為調(diào)研組一行與多氟多相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影

　　2016年5月6日，由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券及其他投資機(jī)構(gòu)組成的“趨·動未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動北路調(diào)研組”一行來到河南焦作，實地考察了多氟多化工股份有限公司（以下簡稱“多氟多”）。多氟多董事長李世江、副董事長李云峰向調(diào)研組一行介紹了企業(yè)近期經(jīng)營情況和下一步規(guī)劃。

圖為調(diào)研會議現(xiàn)場

　　據(jù)李世江董事長介紹，多氟多主要從事高性能無機(jī)氟化物和新材料體系，鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)還未大規(guī)模興起之時，多氟多率先使鋰電池電解液重要原料的六氟磷酸鋰實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并發(fā)展成為國內(nèi)外知名的六氟磷酸鋰產(chǎn)品供貨商。

圖為多氟多董事長李世江

　　對于2016年六氟磷酸鋰的價格問題，李云峰向本次電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動負(fù)責(zé)人、《電池中國》網(wǎng)總編輯張雨分析說，隨著動力鋰電池和3C類鋰電池的增長，2016年鋰離子電池電解液的需求量比2015年增長預(yù)計將達(dá)60%，而全球主要六氟磷酸鋰企業(yè)的產(chǎn)能增速遠(yuǎn)低于需求量的增長，六氟磷酸鋰實際需求缺口將達(dá)到2千噸左右。

圖為多氟多副董事長李云峰

　　在此前中汽協(xié)預(yù)計2016年我國新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)70萬輛的背景下，動力電池廠和整車廠將進(jìn)一步加大生產(chǎn)力度，對六氟磷酸鋰的需求也將大幅增加，李云峰預(yù)計2016六氟磷酸鋰供不應(yīng)求的局面仍將持續(xù)。

　　此外，據(jù)李云峰介紹，多氟多新能源汽車項目正在有條不紊地推進(jìn)中。目前，多氟多的新能源汽車主要涉及乘用車、物流車和微型客車，備受關(guān)注的乘用車（即紅星品牌新能源汽車）將在年內(nèi)投產(chǎn)，而生產(chǎn)微型客車和物流車，都是在為乘用車的生產(chǎn)做儲備。

圖為電池中國網(wǎng)總編輯張雨

　　張雨表示，多氟多是“2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動”北路調(diào)研組走訪的最后一站。經(jīng)過這5天對電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深入走訪，調(diào)研組對相關(guān)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展中遇到的問題以及企業(yè)對整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的建議都有了較為系統(tǒng)的了解，對于梳理國內(nèi)電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況將起到積極作用。