自北汽集團(tuán)重組昌河汽車，品牌灌入新鮮血液煥發(fā)活力。雙品牌戰(zhàn)略的推進(jìn)會(huì)利用通用化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化使部分成本共享，最終降低車型售價(jià)。在新車層面上，昌河汽車將繼續(xù)推出新車拓展市場(chǎng)，而新能源市場(chǎng)昌河同樣不會(huì)錯(cuò)過(guò)。
在2016年北京車展現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)整車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)兼江西昌河汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理廖雄輝向網(wǎng)通社說(shuō)明了昌河對(duì)于新能源市場(chǎng)的看法，而北汽集團(tuán)整車事業(yè)本部常務(wù)副本部長(zhǎng)童政榮向網(wǎng)通社表示，昌河目前在大力推進(jìn)新能源項(xiàng)目，已經(jīng)與北汽新能源開建工廠，未來(lái)將陸續(xù)投產(chǎn)多款新能源汽車。
廖雄輝認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)還需解決一些問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)的領(lǐng)先可以占領(lǐng)新能源市場(chǎng)的一片藍(lán)海。“中國(guó)目前的新能源各有所長(zhǎng)，但動(dòng)力技術(shù)不太一樣，包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力，混合動(dòng)力中還包括強(qiáng)混、弱混、插電式混合動(dòng)力。我認(rèn)為新能源最難的三部分就是電池、電機(jī)和電控。各個(gè)主機(jī)廠都在研究新能源市場(chǎng)遇到的一些問(wèn)題，包括整車?yán)m(xù)航里程、未來(lái)的配套設(shè)施、便利性、電池的安全性持久性都需進(jìn)一步完善。如果說(shuō)可以在新能源市場(chǎng)搶占先機(jī)，通過(guò)技術(shù)上的領(lǐng)先可以占領(lǐng)一片藍(lán)海。”廖雄輝說(shuō)。
就昌河汽車目前對(duì)新能源市場(chǎng)的規(guī)劃，童政榮進(jìn)行了解答：“目前北汽集團(tuán)整車事業(yè)本部正在策劃昌河汽車新能源市場(chǎng)布局，將依托集團(tuán)中北汽新能源擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)去年12月聯(lián)合北汽新能源在九江開建新能源基地，未來(lái)將形成25萬(wàn)輛的產(chǎn)能，其中一期產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，由此基地今年下半年將有一款新能源車量產(chǎn)。”
按照昌河汽車“十三五”規(guī)劃，景德鎮(zhèn)洪源工廠整體形成45萬(wàn)輛整車和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能建設(shè)，用于生產(chǎn)北汽集團(tuán)向昌河汽車導(dǎo)入的多個(gè)平臺(tái)的全新車型。同時(shí)在新技術(shù)平臺(tái)衍生開發(fā)出10款不同類型的車型，其中包括5款轎車、2款MPV以及3款SUV。未來(lái)昌河兩大工廠，九江產(chǎn)業(yè)園基地和景德鎮(zhèn)工廠整體具備70萬(wàn)輛產(chǎn)能，為昌河汽車提供了良好的資源支持。
此外，昌河與鈴木的合作正在回暖，新產(chǎn)品的導(dǎo)入將按計(jì)劃實(shí)施，最終形成昌河鈴木、昌河商用車、昌河乘用車三大品牌系列。按照北汽集團(tuán)的“雙品牌”戰(zhàn)略，昌河汽車在北汽自主品牌乘用車領(lǐng)域中的定位將更加青春、活潑、高性價(jià)比。未來(lái)昌河一部分新車是鈴木和昌河共同合作生產(chǎn)，另外則是昌河應(yīng)用鈴木的新技術(shù)生產(chǎn)。
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