4月21日晚間，龐大集團發(fā)布了一則關(guān)于項目變更的公告，公告顯示將原“車聯(lián)網(wǎng)”項目變更為“西安新能源汽車分時租賃業(yè)務”。
值得注意的是，原“車聯(lián)網(wǎng)”項目擬投入資金為募集資金2.6億元，總投資額2.8億元。而新項目投入資金增加到了4.3億元，除原“車聯(lián)網(wǎng)”項目的籌集資金2.6億元以外，增加的1.7億元為自籌資金投入。
據(jù)了解，此次項目變更已經(jīng)是第二次，早在2014 年第一次臨時股東大會，龐大集團就擬使用此項目所募集資金中的2.6 億元用于車聯(lián)網(wǎng)項目。
此次變更項目公告顯示，公司計劃與西安市地方政府和城投公司合作，在西安市47個項目區(qū)投資建設(shè)5640個充電樁，購置2600輛電動汽車，依托龐大集團的分時租賃互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過區(qū)域現(xiàn)場提車、充電、還車，為用戶打造一個新能源分時租賃服務綜合體。
對新項目進行資金加注顯示了龐大集團高層對新能源汽車分時租賃業(yè)務的信心。
早在2015年工信部機關(guān)新能源汽車項目啟動儀式上，龐大集團董事長龐大慶就曾表示，北京新能源汽車分時租賃項目三個月內(nèi)就能完成采購15輛新能源汽車、建設(shè)68個充電樁、安裝4臺keybox(智能鑰匙管理箱)、分時租賃系統(tǒng)平臺開發(fā)調(diào)試等工作。
也就是說，此次把“車聯(lián)網(wǎng)”項目變更為“西安新能源汽車分時租賃業(yè)務”有先決條件。首先，龐大集團是從汽車銷售起家，有堅實的市場基礎(chǔ)；其次，龐大在北京已經(jīng)有了相關(guān)項目的投資經(jīng)驗。再加上與北汽合作的北汽新能源項目本身在新能源車上的優(yōu)勢。
根據(jù)4月21日晚間發(fā)布的變更項目公告計劃，西安新能源汽車分時租賃業(yè)務中電動汽車的購置分兩年完成，第一年計劃購置新能源汽車1,040輛，第二年購置新能源汽車1,560 輛。
購置新能源汽車的資金擬使用本次變更后的募集資金2.6億元，剩余投資擬使用自有資金投入。根據(jù)公告顯示的可行性研究報告測算，變更后的新項目靜態(tài)投資回收期為6.53年，內(nèi)部收益率為10.78%。
從公告上看，整個新項目建的設(shè)期為2年，正式經(jīng)營期為8年，總項目計算期為10年。新項目投入使用后，隨著租賃市場的拓寬和新能源電動汽車使用效率的提高，營業(yè)收入與凈利潤均將實現(xiàn)增長，公司盈利能力可得到進一步提升。
從龐大集團3月份發(fā)發(fā)布的年報中可以得知，龐大集團去年營業(yè)總收入563億元，比上年減少6.53%。而根據(jù)2014年營業(yè)收入來看，與前年相比去年的利潤下降了近33%。
這次項目變更，也顯示了龐大集團積極布局新能源汽車市場，占據(jù)汽車流通行業(yè)的領(lǐng)先地位的決心。這也是龐大集團在經(jīng)濟疲憊時急于轉(zhuǎn)型的一大動作。
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