近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)78499輛、銷(xiāo)售74763輛；2015年，這兩個(gè)數(shù)字分別達(dá)到340471輛和331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以動(dòng)力電池為代表的產(chǎn)品端仍然有很大的市場(chǎng)。以中國(guó)新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)為例，去年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池需求量占全球的三分之一。為了搶占電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)，以三星和LG等韓國(guó)科技巨頭正大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)。
在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域，以松下等為主的日企電池制造企業(yè)占據(jù)著電池行業(yè)的市場(chǎng)份額。松下是特斯拉的合作伙伴，市場(chǎng)份額高達(dá)36%。韓企電池企業(yè)中，LG化學(xué)的市場(chǎng)份額只有不到8%，三星SDI只有5%。然而，電動(dòng)汽車(chē)電池的重要性正日漸重要。根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，去年全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng)了87%，至67.2萬(wàn)輛。
動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門(mén)好生意，在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，可以幫助眾多擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。松下、LG 以及三星等國(guó)外電池廠(chǎng)商吸引眾多汽車(chē)廠(chǎng)商的一個(gè)原因就是他們?cè)陔姵氐囊恢滦?、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面有著比較大的優(yōu)勢(shì)。
作為世界三大電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商之一，LG 化學(xué)最近與汽車(chē)廠(chǎng)商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議，向克萊斯勒插電式混合動(dòng)力小型貨車(chē)提供 16 千瓦電池和電池管理系統(tǒng)。加上2009 年LG 為通用 Volt 提供電動(dòng)汽車(chē)電池，2010 年與福特達(dá)成合作意向，至此，LG 化學(xué)已經(jīng)與美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“三巨頭”建立了合作關(guān)系。
而LG化學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星SDI稱(chēng)，要在2020年前后要開(kāi)發(fā)出充電一次可行駛600KM的電動(dòng)汽車(chē)（EV）用鋰離子電池，并積極推進(jìn)有望實(shí)現(xiàn)大容量和高輸出功率的“全固體電池”、“鋰金屬電池”和“鋰空氣電池”的開(kāi)發(fā)。同時(shí)，三星SDI近日宣布將收購(gòu)全球領(lǐng)先汽車(chē)供應(yīng)商MagnaInternational旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)。伴隨著Magna Steyr的收購(gòu)，三星SDI勢(shì)必能在新能源電池市場(chǎng)獲得與松下相抗衡的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)企業(yè)同樣對(duì)新能源電池領(lǐng)域虎視眈眈。近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)一直在推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的發(fā)展，包括百度、小米、樂(lè)視等科技公司已經(jīng)投資汽車(chē)行業(yè)。而國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商也在加緊對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)制造。在2015年10月21日中國(guó)國(guó)際汽車(chē)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)展覽會(huì)上，一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)各大車(chē)企都拿出了自己最新研發(fā)的新能源車(chē)型，展現(xiàn)了國(guó)企進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)的決心和創(chuàng)造力。
此外，中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有國(guó)家政策的支持。在今年4月6日召開(kāi)發(fā)布會(huì)中指出，工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外9家企業(yè)，已投入5億元資金組建動(dòng)力電池研究院、動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺(tái)，后期還將不斷挖掘高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的潛力。據(jù)家電網(wǎng)了解，到2020年，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率達(dá)80%。
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