2016年4月4日，特斯拉宣布今年第一季度在全球的新車交付銷量達(dá)到14820輛，同比大漲近50%。
2015年第一季度，特斯拉全球新車交付銷量為10030輛，因此今年同比激增47.8%。其中，特斯拉Model S電動轎車銷量為12420輛，而特斯拉Model X電動SUV銷量為2400輛。作為對照，2015年第四季度特斯拉全球新車銷量為17400輛，因此上季度環(huán)比仍然下降。
特斯拉原先預(yù)計今年內(nèi)第一季度全球新車銷量為16000輛，實(shí)際完成了92.625%，低于預(yù)期。不過特斯拉表示，仍然有望在2016年實(shí)現(xiàn)全年交付80000至90000輛新車的目標(biāo)。從訂單量來看，第一季度Model S比去年同期暴漲45%以上。
根據(jù)特斯拉解釋，今年1月和2月，Model X零部件供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，并且期限超過預(yù)期，對第一季度新車交付銷量造成拖累。短缺問題的原因在于Model X應(yīng)用了過多新技術(shù)，例如鷹翼式車門的應(yīng)用較預(yù)期更加困難;特斯拉也承認(rèn)對供應(yīng)商能力缺少檢驗，部分零部件在公司內(nèi)部存在生產(chǎn)能力的空白。
不過特斯拉稱該問題已經(jīng)得到緩解，截至3月底，Model X生產(chǎn)速率已經(jīng)提升至每周750輛。
當(dāng)前特斯拉正在大力宣傳全新入門車Model 3，該車自3月31日公布起，3天內(nèi)獲得27.6萬輛訂單，總額超過116億美元，定金2.76億美元。
Model 3接受預(yù)訂后，特斯拉股價攀升4%至246.99美元，創(chuàng)7個月以來新高。而今年2月9日，特斯拉股價還曾經(jīng)一度跌至142.32美元。不過在第一季度銷量數(shù)據(jù)發(fā)布后，特斯拉在納斯達(dá)克盤后價又下跌2.4%。
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