今日，上海市發(fā)展改革委等七部門(mén)制訂的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法(2016修訂)》正式公布，其中涉及到插電混動(dòng)乘用車(chē)部分的新標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)際上，除了插電混動(dòng)車(chē)型，新政策還涵蓋了純電動(dòng)乘用車(chē)、電動(dòng)大巴，以及補(bǔ)貼退坡等多方面內(nèi)容。
補(bǔ)貼有所退坡，但設(shè)立額外補(bǔ)貼
根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，所有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，都可以獲得國(guó)家給予的3萬(wàn)元財(cái)政補(bǔ)貼，以及1萬(wàn)元上海市政府補(bǔ)貼，較目前的3萬(wàn)元地方補(bǔ)貼減少2萬(wàn)元，補(bǔ)貼總額也從6萬(wàn)元減少到4萬(wàn)元。
不過(guò)，除了4萬(wàn)元的補(bǔ)貼之外，上海市還設(shè)立了一項(xiàng)針對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型(含增程式)的額外補(bǔ)貼。但想要或者該補(bǔ)貼必須同時(shí)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件：
?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.6L；
?、诨旌蟿?dòng)力模式下百公里綜合油耗小于或等于5.9L；
?、塾拖淙莘e小于或等于40L。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為何近乎嚴(yán)苛
在近乎嚴(yán)苛的額外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中，我們不難看出這是為了引導(dǎo)新能源汽車(chē)企業(yè)秉承節(jié)能減排的設(shè)計(jì)初衷。在傳統(tǒng)車(chē)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)中，早以發(fā)動(dòng)機(jī)排量不高于1.6L為界定。因此，對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型設(shè)立發(fā)動(dòng)機(jī)排量的門(mén)檻，也是理所當(dāng)然。百公里油耗指標(biāo)也更是如此。
可能對(duì)于油箱大小的規(guī)定，一是不能讓所有人信服。但是細(xì)想一下，對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型，燃油只是作為輔助能源來(lái)為車(chē)輛提供動(dòng)力。因此，油箱的容積過(guò)大，還是容易使用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)燃料存在依賴(lài)性，這就違背了插電混動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)初衷。同時(shí)，還可以通過(guò)對(duì)油箱容積的要求，提升插電混動(dòng)車(chē)型的混動(dòng)技術(shù)水平，從而達(dá)到減低油耗、節(jié)能減排的目的。
插電混動(dòng)全額補(bǔ)貼5.4萬(wàn) 只有上汽達(dá)標(biāo)
下表為上海在售插電混動(dòng)車(chē)型的參數(shù)對(duì)比。
備注：表中紅色字體為達(dá)標(biāo)參數(shù)
從上面數(shù)據(jù)來(lái)看，這六款車(chē)的綜合油耗都已達(dá)到上海市設(shè)立的1.4萬(wàn)元插電混動(dòng)車(chē)型(含增程式)的額外補(bǔ)貼；在油箱容積這一項(xiàng)上，只有榮威e550和華晨寶馬530Le過(guò)關(guān)；而從發(fā)動(dòng)機(jī)排量上看，則有三款車(chē)型達(dá)標(biāo)，分別是：榮威e550、比亞迪秦插電混動(dòng)版和廣汽傳祺GA5增程式版。
由以上的分析可以看出，目前市場(chǎng)上只有上汽旗下的榮威e550全部滿(mǎn)足這些要求，符合獲得全額補(bǔ)貼5.4萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)，因此它是新政策下獲益最大的車(chē)型。短期內(nèi)確實(shí)只有榮威e550可以享受這1.4萬(wàn)元的額外補(bǔ)貼，但上海市政府并未關(guān)閉這扇大門(mén)。其他車(chē)企的產(chǎn)品，只要未來(lái)技術(shù)上達(dá)到了相關(guān)要求，同樣可以申領(lǐng)補(bǔ)貼，而這正是這項(xiàng)新政策的積極意義所在。而且，其他品牌的插電混動(dòng)車(chē)型還是可以4萬(wàn)元的新能源補(bǔ)貼。
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