在杭州市區(qū)，人們常常能看到一些“拉風”的新能源汽車。此前，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，只要車主購買符合國家目錄的新能源汽車，均無須通過搖號或者競價就可獲得浙A車牌。如今杭州又為新能源汽車送來“禮包”。3月29日，杭州市召開新能源汽車推廣應(yīng)用工作新聞發(fā)布會，公布了最新政策：從4月5日開始，杭州對浙A號牌新能源汽車尾號限行措施進行調(diào)整，符合政策標準的浙A號牌新能源汽車不受市區(qū)“錯峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號”限行措施的限制。
混動、純電均不受限
符合標準的杭州新能源汽車，公安機關(guān)交通管理部門將通過發(fā)放新能源客車專用標識來確認新能源車的相關(guān)信息，并將此作為限行管理及路面管控所必需的、易于辨識區(qū)分的標識，確保新能源汽車暢通無阻
納入限行解禁的新能源汽車主要包括兩種情況：4月5日前已經(jīng)登記上牌，燃料種類登記不屬于單一汽油或柴油的浙A號牌客車；4月5日后登記上牌并符合《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》的浙A號牌新能源客車。
“是否符合要求，4月5日前已登記上牌的車輛只要看燃料登記種類，不是單一的汽油或柴油，混合動力、純電動等新能源汽車都可以。4月5日后購買并登記上牌的，可以參考國家工信部公布的新版新能源汽車推廣目錄。”杭州市公安交警支隊副支隊長鄭建國告訴記者，大家關(guān)心的特斯拉屬于進口純電動車，也在不限行范疇里。
符合上述標準的杭州新能源汽車，公安機關(guān)交通管理部門將通過發(fā)放新能源客車專用標識來確認新能源車的相關(guān)信息，并將此作為限行管理及路面管控所必需的、易于辨識區(qū)分的標識，確保新能源汽車暢通無阻。同時，公安機關(guān)交通管理部門還將利用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)和移動警務(wù)終端現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式，對車輛進行區(qū)分與管理。
杭州市公安交警支隊的數(shù)據(jù)顯示，目前杭州已登記上牌的新能源汽車存量在3.1萬輛左右。年底前，杭州的公交車也將全部用上新能源和清潔能源。
充電設(shè)施更有保障
國家電網(wǎng)杭州供電公司表示，他們將在2015年11個充換電站點的基礎(chǔ)上，今年新增3億元投資，將在年底建成覆蓋杭州城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計年底，主城區(qū)充電站點平均半徑1.5公里
在杭州，除了少量燒液化氣的新能源車外，大部分的新能源車是以電動為主。目前技術(shù)條件下，電動新能源車受制于電池性能，“腿”短跑不遠，因此，加快發(fā)展充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是推動電動新能源車發(fā)展的重要一環(huán)。
事實上隨著新能源汽車的普及，杭州市的相關(guān)配套工作也在不斷落實，在去年已建造3300個充電樁的基礎(chǔ)上，杭州今年繼續(xù)新增2500個充電樁，不斷加快充電設(shè)施互聯(lián)互通，提高充電效率。
參與充電設(shè)施建設(shè)的國家電網(wǎng)杭州供電公司表示，他們將在2015年11個充換電站點的基礎(chǔ)上，今年新增3億元投資，將在年底建成覆蓋杭州城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計年底，主城區(qū)充電站點平均半徑1.5公里。其中，G20峰會配套服務(wù)充電樁460個，力爭配合各處施工工期在6月底完成建設(shè)。
此外，杭州供電早在前些年就出臺了家庭個人充電樁建設(shè)的優(yōu)惠政策，助力電動汽車進家庭。目前，只要車主有固定停車位，且經(jīng)車位所在小區(qū)物業(yè)同意，即可去供電營業(yè)廳免費申請安裝個人的充電樁，和一般家庭個人用電申請一樣，電表前面部分線路建設(shè)、安裝完全免費。
有利新能源汽車產(chǎn)業(yè)
吉利、眾泰等涉及新能源車生產(chǎn)的企業(yè)，紛紛看好政策出臺后的杭州新能源車市場
保護生態(tài)環(huán)境一直是杭州城市發(fā)展的底線之一。杭州是全國城市中為數(shù)不多的環(huán)保“三無”城市，已全面實現(xiàn)無燃煤火電廠、無鋼鐵生產(chǎn)基地、無黃標車。
“杭州有西湖比亞迪、萬向、長江等6家新能源整車生產(chǎn)企業(yè)，但杭州新能源汽車的消費對象主要以企業(yè)為主，個人購買比例卻遠遠低于上海等一線城市。”杭州市經(jīng)信委裝備處處長魏兆宏告訴記者，杭州對新能源汽車限行解禁，將激發(fā)個人購買新能源汽車的熱情，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場活力。
吉利、眾泰等涉及新能源車生產(chǎn)的企業(yè)，紛紛看好政策出臺后的杭州新能源車市場。
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