3月19日,上汽榮威e550單日銷量突破306輛,近兩倍于2015年插電混動車型單日銷量,創(chuàng)歷史新高。2016年,新能源汽車市場一路高歌猛進。1-2月,我國新能源汽車生產(chǎn)37937輛,銷售35726輛,同比增長1.7倍。其中,榮威e550更是在1月份以231%的同比增速,連續(xù)倆月蟬聯(lián)新能源汽車市場“銷量王”,成功晉級新能源汽車市場新擂主。
那么,國內(nèi)新能源汽車市場緣何會如此火爆?榮威e550持續(xù)熱銷背后的原因又是什么?
新能源汽車屢創(chuàng)銷量新高,補貼政策和牌照政策起了明顯的導(dǎo)向作用。
從國家補貼來看,盡管2016年國家對新能源車的補貼已開始退坡,對插電式混合動力轎車補貼從去年的3.5萬降至3萬元,但退坡幅度并不大。以榮威e550為例,上汽還率先追加了企業(yè)補貼,確保消費者購買榮威e550能享受7.5萬元的補貼。
更重要的是,新能源汽車還免牌照費、購置稅、車船費等一系列費用,比傳統(tǒng)燃油車便宜了好幾萬,還免去了拍牌的麻煩和苦惱。以上海為例,3月份滬牌的平均成交價高達8.3萬元,盡管如此,中標(biāo)率卻僅有3.8%,難度系數(shù)極高。如果購買榮威e550,則不存在這個問題,不僅能獲得一張價值8萬多元的牌照,還能免去2.2萬元的購置稅、車船稅等費用,一輛榮威e550到手價僅18萬多,非常劃算。
政策扶持之外,車輛自身的產(chǎn)品力,產(chǎn)品力背后的技術(shù)支撐,則決定了最后的購買行為。
以榮威e550為例,其良好的市場表現(xiàn),來自其高效低耗的新能源車本質(zhì)。榮威e550搭載國內(nèi)首個Green-motion高效三核混動引擎組,采用上汽自主研發(fā)并獲美國專利的EDU智能電驅(qū)動變速箱,最大功率147千瓦,峰值扭矩587牛米。作為比肩豐田、通用的插電混動技術(shù),EDU智能電驅(qū)動變速箱能自動切換動力源以保證最佳動力輸出和最低油耗,尤其適合交通擁堵、汽車頻繁制動的大城市。
比同級更低的油耗和電耗,使榮威e550的使用成本超低。榮威e550百公里油耗低至1.6L,百公里電耗為13度。在上海,如果按當(dāng)前92號汽油5.53元/升,晚間電價0.31元/度來計算,其百公里使用成本不足13元,還不及上海出租的起步價。此外,榮威e550的純電續(xù)航里程為60km,對絕大多數(shù)消費者的日常出行來說完全夠用,每天的使用成本僅幾塊錢。
如果節(jié)假日需要自駕出游,你也大可不必?fù)?dān)心,擁有600km超長續(xù)航里程的榮威e550能充分滿足你對長途出行的需求。也就是說,在滿電滿油的情況下,榮威e550只需11.8度(電池容量)電加上31L(油箱容積)油就能跑完600公里,這樣的插電混動“節(jié)能王”,獲得市場的認(rèn)可也是理所應(yīng)當(dāng)。
高效低耗之外,榮威e550持續(xù)熱銷,還來自其電池安全、可靠和耐久,可全天候使用的產(chǎn)品優(yōu)勢。榮威e550采用上汽自主開發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng),能通過監(jiān)控電池電壓、電流、溫度等參數(shù),實時估算電池的可用容量、健康狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù),來對電池進行匹配整車需求的充放電及故障管理。即使是年初的霸王級寒流,甚至是黑河零下30度的低溫嚴(yán)寒,又或者是海南島50度的高溫高濕環(huán)境,榮威e550仍然可以正常安全地使用。
上汽之所以率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%,8年或12萬公里電池衰減不超過30%,背后的技術(shù)支撐就在于此。值得一提的是,上汽已全面掌握BMS軟件和硬件核心技術(shù),并逐步打造高性價比平臺化產(chǎn)業(yè)鏈,將進一步強化其在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先位置。
此外,榮威e550還達到了防塵防水民用最高級別IP67標(biāo)準(zhǔn),不僅可以在雨天露天充電,還可以在雨季輕松通過積水路面。與其他新能源車型把電池放置在后備箱,并明確告知消費者注意防水不同,榮威e550基于電池安全技術(shù)的保障,把電池放置于車底,確保了完整的后備箱空間。榮威e550的動力電池組還獲得了美國UL公司大電池安全認(rèn)證,它在高壓絕緣監(jiān)測、漏電保護、EMC電磁兼容性、碰撞安全等方面的出色表現(xiàn),使整車安全性大幅提升。
在高速發(fā)展的新能源汽車市場,隨著新能源汽車產(chǎn)品的不斷普及和成熟,國家對新能源汽車的補貼政策也會隨之減少并逐步取消,依靠政策走量的新能源汽車終究會被淘汰,而只有像榮威e550這樣基于完備的技術(shù)儲備和過硬的產(chǎn)品實力,在性能、安全、便利等方面切實解決消費者痛點的新能源汽車,才能真正立足市場,并最終反哺市場。