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低速電動車市場陸續(xù)破冰 標準有望今年6月出臺

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-29  來源:中證網
摘要:    湖北省十堰市日前發(fā)布《十堰市低速四輪電動車生產及管理暫行辦法》(征求意見稿),有望成為湖北省繼襄陽市后另一個低速電動車市場破冰的地市。據中國證券報記者不完全統(tǒng)計,目前已有湖北省、山東...

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2016年3月29日熱點新聞: 根據EV Sales披露的數據顯示,2015年松下仍然是最大的電動汽車電池生產商,比亞迪和LG化學繼續(xù)增長。 2015年松下消費型電動汽車鋰電池銷 量達到4552兆瓦時(MWh,1兆瓦等于1000千瓦),市場份額40%;2014年松下銷量2726兆瓦時,市場份額41%。松下之所以占據統(tǒng)治地 位,主要是因為它與特斯拉簽署了合作協(xié)議,特斯拉Model S和Model X安裝的電池組容量很大。 比亞迪份額排在第二位,2015年銷售了1652兆瓦時,份額14%;2014年比亞迪銷量為461兆瓦時,份額只有7%。需要指出的是由于缺乏可靠的數據,比亞迪電動汽車電池的許多銷量并沒有包括在EV Sales的統(tǒng)計中,如果全部加進去,比亞迪無疑可以與松下分庭抗禮。 排在第三位的是LG化學,2015年銷售了1432兆瓦時,2014年為886瓦兆時,LG化學的份額連續(xù)2年保持在13%。NEC和日產的合資公司AESC排在第四位,它...    [詳細]
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關鍵詞: 電動 低速 政策
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