2015新能源市場全面爆發(fā)，2016上半年中國新能源客車市場進(jìn)入調(diào)整緩沖期。今年2月份，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量只有975輛，環(huán)比1月份下降了54%，比去年同期的601輛上升了62%；這個(gè)同比增幅，比1月份的97%減少了35個(gè)百分點(diǎn)，年初至今的月度增幅不斷放緩。
步入2016年以來，南京金龍大動作不斷，武漢新能源基地開工，純電動客車進(jìn)入香港市場，與市場環(huán)境形成鮮明對比。近日，南京金龍攜手深圳沃特瑪共同簽訂了354輛純電動客車的訂單，其中202輛11米純電動通勤車，106輛NJL6859BEV以及46輛NJL6100BEV純電動公交車。
此次簽訂的202臺6118純電動通勤大巴車型先后服務(wù)過青奧會、亞青會等重大活動和賽事。6100和6859純電動城市客車采用全承載技術(shù)，在核心三電領(lǐng)域，南京金龍智能管理系統(tǒng)讓駕乘環(huán)節(jié)更加安全、舒適、可靠。
十三五期間南京金龍除了不斷更新全系新能源產(chǎn)品外，在核心技術(shù)領(lǐng)域，南京金龍將專注與核心零部件的研發(fā)，電池包、整車線束等。產(chǎn)學(xué)研方面，南京金龍和國內(nèi)外知名高校，圣地亞哥州立大學(xué)、清華大學(xué)、上海交大等建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，對整車控制系統(tǒng)，電池，電機(jī)等新能源核心技術(shù)深入研究，提高使用效率，降低使用故障率，不斷提升新能源汽車的質(zhì)量。在市場開拓方面，南京金龍也將進(jìn)軍海外市場，將南京金龍新能源汽車推向世界。
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