3月21日至25日，榮威(微博)e550電池完成“浸水五天”的安全性挑戰(zhàn)，進(jìn)一步揭示了其先進(jìn)的電池技術(shù)。作為上海地區(qū)非常搶手的新能源車型，榮威e550的市場一直都很搶眼，被稱上海地區(qū)A級車“上牌王”。
近日，上海新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)疑曝光。按照曝光的標(biāo)準(zhǔn)，除插電混動車型補(bǔ)貼降至1萬元外，還對符合排量、油耗和油箱標(biāo)準(zhǔn)的車型增加1.4萬補(bǔ)貼。上海等限牌城市的相關(guān)政策，直接刺激了新能源車的銷售。今年1月，全國新能源乘用車銷量達(dá)13748輛，同比增長1.8倍；其中，上汽榮威e550的銷量為1153輛、同比增速231%。去年全年，榮威e550的上牌量為1.17萬，甚至高于某些主流傳統(tǒng)動力車型。
“凱迪拉克泡水”
政策扶持確實讓消費者從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)而開始關(guān)注新能源車。但車輛自身的產(chǎn)品力、產(chǎn)品力背后的技術(shù)支撐，才是決定了消費者最后購買行為的重要因素。新能源汽車電池的安全性一直是所有消費者的憂慮。為了證明榮威e550產(chǎn)品本身達(dá)到了防塵防水民用最高級別IP67標(biāo)準(zhǔn)，工作人員借用“凱迪拉克泡水”的靈感，讓一套電池組也經(jīng)歷了一次“魚缸試驗”。
電腦檢測顯示電池內(nèi)部穩(wěn)定
在浸水的五天當(dāng)中，電腦檢測顯示電池內(nèi)部穩(wěn)定。25日在媒體的共同見證下，現(xiàn)場拆開后內(nèi)部的絕緣布仍然是干的。據(jù)現(xiàn)場工程師介紹，目前的“魚缸試驗”只是靜態(tài)測試，如果有碰撞，電池會保護(hù)性斷開連接以免觸發(fā)其它危險。
絕緣布仍然是干的
一般新能源車型會選擇把電池放置在后備箱，并明確告知消費者注意防水不同。但榮威e550基于電池安全技術(shù)的保障，“大膽”地把電池放置于車底，同時確保了后備箱的空間性。據(jù)悉，榮威e550的動力電池組獲得了美國UL公司大電池安全認(rèn)證。這一認(rèn)證表示電池組在高壓絕緣監(jiān)測、漏電保護(hù)、EMC電磁兼容性、碰撞安全等方面表現(xiàn)穩(wěn)定。
據(jù)悉，未來五年內(nèi)上汽乘用車將在新能源領(lǐng)域的投資預(yù)計超過200億。并自主研發(fā)第二代電驅(qū)動技術(shù)和新一代強(qiáng)混技術(shù)，逐步投放6款產(chǎn)品，覆蓋10萬-25萬主流細(xì)分市場。通過“飽和式打擊”投放，形成技術(shù)領(lǐng)先、有競爭力的新能源產(chǎn)品矩陣，反哺國內(nèi)新能源市場。
CONTACT US
ICC APP
