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工信部文件:加強鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-23  來源:工信部
摘要:    為了進一步加強我國鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理,加快行業(yè)結構調整和轉型升級,工業(yè)和信息化部會同有關部門及相關行業(yè)協(xié)會,對2012年發(fā)布的《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》進行了修訂,形成了《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)...

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2016年3月23日熱點新聞:   幾個人成立一家所謂的汽車制造公司,一個汽車租賃公司,外購無動力的車身,外購電池,然后左手賣右手,拆了電池重復賣,幾十億就輕輕松松到手了,大客車按照長度補貼,乘用車按照里程補貼,都有大量的漏洞可鉆。工信部如今嚴查騙補其實已經是亡羊補牢。新能源是大勢所趨,補貼也確實能見到效果,那么到底如何補,才能讓錢花的物有所值,能夠真正帶動新能源汽車發(fā)展而不是給某些騙子致富機會呢?   一、新能源補貼是為了啥?   我們簡單明了的說,國家要搞新能源,無非是要解決多煤少油國家的能源依賴問題,大城市的環(huán)保問題,順帶還有一個汽車工業(yè)彎道超車的問題。而要解決這些問題,就不能眉毛胡子一把抓,什么車都補貼,給騙補留出來大量空間。   大城市的環(huán)保問題主要是汽車尾氣污染的問題,污染比較嚴重的有這么幾類車。   (一)...    [詳細]
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關鍵詞: 電池 鉛酸 規(guī)范
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