今年2月，在丹陽經濟開發(fā)區(qū)項目選址確定；3月動工，年中要完成土建；8月份，一期要達產，有望實現(xiàn)產能3萬噸……這是江蘇樂能電池項目的建設進度計劃，更是企業(yè)爆發(fā)性增長的一個側影。
走進樂能電池企業(yè)的生產車間，7條生產線正在快速地生產運轉之中，另外有6條生產線正在緊鑼密鼓地安裝之中。“5月份，13條生產線都將正常運轉。”企業(yè)工作人員告訴記者，“樂能電池在丹陽皇塘鎮(zhèn)共規(guī)劃了19條生產線。而新項目，將在丹陽經濟開發(fā)區(qū)落戶，項目全部達產后有望實現(xiàn)銷售100億元。”
幾乎是從“零”起步，樂能電池為何會在短短的幾年時間，迎來如此擴張速度？技術領先是江蘇樂能壯大的根源。據了解，江蘇樂能電池股份有限公司是一家高新技術企業(yè)，經過6年的大生產研發(fā)和產業(yè)化生產，已經突破諸多技術瓶頸，擁有11項國家發(fā)明專利，制造出目前全球量產粒徑最小的納米球形磷酸鐵鋰。而且經過長期驗證，樂能的高倍率納米磷酸鐵鋰正極材料的克容量、倍率性能、自放電性能、低溫性能等多項指標，均排名全球第一。
硬技術贏來“牛市”行情。樂能產品可以廣泛運用于新能源汽車等行業(yè)，未來市場前景可期。目前，樂能已經與atl、中航鋰電、萬向和比亞迪簽訂合約，成為了這些行業(yè)領頭企業(yè)的供應商。其中atl一年的采購量將不低于10億元，而中航鋰電與樂能簽訂的合作約定，每年的采購量也超過10億元。
由于目前企業(yè)現(xiàn)有的生產線產能每月只能達到700噸，遠遠不能滿足市場需求，因此，樂能需要快速擴能，在市場需求井噴的階段，搶占市場制造點。今年3月份動工的年產10萬噸動力電池材料項目將有力地解決當前樂能產能不足的現(xiàn)狀。
據丹陽市發(fā)改經信委副主任胡云濤介紹，該項目占地333畝，總投資10億元，最終將建成各類生產線100條，形成年產10萬噸納米磷酸鐵鋰和高能三元動力電池正極材料的生產能力，計劃分三年時間完成投資。達產后，銷售將超100億元，預計納稅要超過4.5億元。而丹陽目前工業(yè)企業(yè)中稅收超億元企業(yè)只有6家。
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