3月16日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)龍華交通運(yùn)輸局發(fā)布“關(guān)于3月16日西部公汽M354路一輛公交車自燃起火事故的情況報(bào)告”，報(bào)告指出，一輛M354路公交車在梅龍路四季春城公交站臺(tái)車輛尾部冒煙，隨后車輛起火自燃。司乘人員立刻報(bào)警，聯(lián)系消防、公安等部門前來救援，截至到目前火勢已全部撲滅。事故沒有造成人員傷亡。
據(jù)了解，該車是2011年8月18日投入運(yùn)營的油電混合動(dòng)力客車，已運(yùn)行4年7個(gè)月。據(jù)現(xiàn)場觀察，車廂尾部先行起火，車體兩側(cè)動(dòng)力電池箱體完好。目前判斷，起火原因與電池等新能源動(dòng)力系統(tǒng)無關(guān)。具體原因有待進(jìn)一步調(diào)查。
早在2015年4月26日深圳五洲龍電動(dòng)公交在灣口岸中國普天力能加電站內(nèi)就曾發(fā)生過起火事件。在2015年8月份，新能源汽車行業(yè)等候已久的深圳“4·26”電動(dòng)大巴起火事件的調(diào)查結(jié)果公布。調(diào)查專家組鑒定，事故直接原因是：車輛動(dòng)力電池充滿電后，動(dòng)力電池過充電72分鐘，過充電量58kWh，造成多個(gè)電池箱先后發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э亍㈦娊庖盒孤?，引起短路，?dǎo)致火災(zāi)。
2015年，電動(dòng)公交、混動(dòng)公交起火事件不斷發(fā)生。在2015年8月6日，工信部就近期個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車自燃事故，發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查治理工作的通知》，通知顯示，為吸取教訓(xùn)，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，在各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患排查治理工作。
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