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工信部《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》解讀

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-15  來(lái)源:消費(fèi)品司  作者:鑫欏資訊
摘要:   進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展 ——《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》解讀     為了進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理,加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型...

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2016年3月15日熱點(diǎn)新聞:   北京時(shí)間3月13日消息,據(jù)CSMonitor網(wǎng)站報(bào)道,因?yàn)檐?chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在失靈隱患,日產(chǎn)將在美國(guó)和加拿大召回超過(guò)4.7萬(wàn)輛聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)。   美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NTSA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日公布的文件顯示,上述車(chē)輛存在的問(wèn)題根源集中在車(chē)內(nèi)的制動(dòng)觸發(fā)器。   在氣溫較低的環(huán)境中,車(chē)內(nèi)制動(dòng)觸發(fā)器或無(wú)法正常工作,此時(shí)就需要駕駛者用更多力氣踩下制動(dòng)踏板,此舉將提升發(fā)生撞車(chē)事故的概率。   截止發(fā)稿時(shí),日產(chǎn)尚未接到有關(guān)制動(dòng)器存在隱患而導(dǎo)致車(chē)禍傷亡事故的報(bào)告。日產(chǎn)將會(huì)向需要被召回車(chē)輛的車(chē)主發(fā)布通知。部分2013年款聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)的車(chē)主已經(jīng)接到了召回通知。日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商將為被召回車(chē)輛免費(fèi)重置控制車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的軟件程序。   在本次召回的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)中,有46859輛來(lái)自美國(guó)市場(chǎng),有679輛來(lái)自加拿大市場(chǎng),覆蓋了從2013年款至2015年款的...    [詳細(xì)]
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