“汽車工業(yè)要轉(zhuǎn)型的話一定要抓技術(shù)創(chuàng)新，走內(nèi)涵改造發(fā)展道路。其中，突破口就是大家熱議的電動汽車。”全國人大代表、江淮汽車董事長安進(jìn)在3月6日下午參加分組審議時建議，國家應(yīng)加大對電動汽車的支持力度，比如讓電動車可以不限行不限牌。
安進(jìn)坦言，目前，汽車行業(yè)也存在產(chǎn)能過剩的問題。“技術(shù)不如別人，產(chǎn)能又多怎么辦？只能靠價格戰(zhàn)，所以汽車行業(yè)日子很不好過，賺點錢很難。那么如何發(fā)展呢？企業(yè)要做的，也正是總理報告中提到的技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中高端升級和供給側(cè)改革。”
安進(jìn)說，近20年來汽車工業(yè)迎來了巨大發(fā)展，我國已經(jīng)連續(xù)7年成為世界第一大汽車制造國和新車銷售國。“但是汽車工業(yè)出現(xiàn)的問題也非常明顯：本來開車應(yīng)該是快速出行現(xiàn)在卻堵在路上走不動；石化能源的消耗引起了排放污染問題；工業(yè)規(guī)模雖大但技術(shù)實力和國外還有很大差距。”
“汽車工業(yè)要轉(zhuǎn)型的話一定要抓技術(shù)創(chuàng)新，走內(nèi)涵改造發(fā)展道路。其中，突破口就是大家熱議的電動汽車，但是這個技術(shù)在全球也沒有哪一家公司做的很成熟，大家都在研發(fā)，就給了我們機(jī)遇。”安進(jìn)表示，我們的傳統(tǒng)汽車工業(yè)和國外比的話有100多年差距，可謂是“時代的差距”，但電動汽車和別人比叫“實力的差距”，差距還沒那么遠(yuǎn)。“并且互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的優(yōu)勢讓我們可以用很高的效率很快的速度和全球開展合作，再加上政府的大力支持，我們有巨大的市場。”
“總理報告中提到的匠人精神說到了我的心坎里。”安進(jìn)激動地說：“總理的政府工作報告認(rèn)同制造業(yè)要有精益求精的工匠精神，這是多少年都沒有喊出來的，也是我們一定要去遵循并努力推進(jìn)的。汽車產(chǎn)品品質(zhì)的確保就要靠工匠精神，要有能做好東西的心，還要有能做好東西的手，這是一個制造業(yè)強(qiáng)盛的基礎(chǔ)和重點。”
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