浙江吉利控股集團(tuán)與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司6日在北京共同宣布，二者將聯(lián)合自主品牌車企共同打造開放式新能源汽車混合動力技術(shù)研發(fā)平臺，目前已有長安等多家國內(nèi)車企加入這一平臺。
由吉利與科力遠(yuǎn)合資打造的年產(chǎn)100萬套節(jié)能與新能源汽車混合動力總成產(chǎn)業(yè)化項目首期工程，已于2月28日在湖南長沙正式動工，項目首期工程總投資36．85億元，計劃于2017年正式投產(chǎn)，2018年全面達(dá)產(chǎn)，首期建成后將具備年產(chǎn)30萬臺套的生產(chǎn)能力。
據(jù)介紹，該項目采用的混合動力總成系統(tǒng)，核心技術(shù)包括雙行星輪系四軸油冷雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)高效運行控制、動力電池壽命預(yù)估與優(yōu)化控制等，已獲得4項國際發(fā)明專利和25項國內(nèi)發(fā)明專利，并完成油耗及可靠性、耐久性等各項指標(biāo)考核。首款搭載該系統(tǒng)的吉利混合動力電動汽車百公里油耗低至4．9Ｌ。
吉利控股集團(tuán)董事長李書福說，研發(fā)平臺已與長安等多家國內(nèi)自主品牌規(guī)模車企建立合作伙伴關(guān)系，截至目前已確定合作的有9個車企的10款車型∑力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平表示，混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺秉承開放性思維，歡迎同行企業(yè)加入或共享技術(shù)平臺。
業(yè)內(nèi)人士分析，此舉將助力自主品牌車企在國家規(guī)定時間內(nèi)實現(xiàn)綜合油耗達(dá)標(biāo)。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，到2020年我國車企生產(chǎn)的汽車綜合油耗要達(dá)到百公里5Ｌ的水平，這對汽車工業(yè)尤其是自主品牌車企是一個巨大挑戰(zhàn)，目前國內(nèi)相關(guān)車企都在加大新能源技術(shù)方面的投入，以盡快達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
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