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人大代表痛批電池回收亂象 回收體系建立“刻不容緩”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-07  來源:網(wǎng)絡  作者:鑫欏資訊
摘要:    新能源汽車在進入火爆期之后,問題也逐漸暴露出來。“鉛蓄電池目前雖然已基本實現(xiàn)回收再利用,但無組織回收仍占主導地位,克服廢鉛蓄電池回收再生過程的二次污染,是“十三五”期間...

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2016年3月07日熱點新聞:   新能源汽車發(fā)展需要突破三大瓶頸   2015年,中國新能源汽車市場取得重大進步,中國超越美國成為全球最大的新能源汽車市場,全年新能源汽車產(chǎn)量達37.9萬輛,同比增長4倍。 根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,今年1月,中國新能源汽車生產(chǎn)再次爆發(fā),合計生產(chǎn)1.61萬輛,同比增長144%。不過,中國新能源汽車市場高速增長的背后也隱藏著許多問題,要想讓中國新能源汽車市場在未來持續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展,就必須突破這些瓶頸。   充電設施的重點在改造   目前,國家對于新能源汽車充電設施重視程度越來越高,甚至還單獨出臺鼓勵充電設施建設的政策。2016年1月,國家出臺《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,明確2016年至2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補...    [詳細]
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關鍵詞: 電池 回收 電解液
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