限購(gòu)之下，2015年，上海市共銷售乘用車32.9萬(wàn)輛（狹義新車上牌數(shù)，不含進(jìn)口車，全文下同），同比增長(zhǎng)34%?？磥?lái)，滬牌拍賣價(jià)格雖然一路高漲到8萬(wàn)多元也擋不住上海人民購(gòu)車的熱情。

　　全年走勢(shì)相對(duì)均衡，年底新能源車搶補(bǔ)貼

　　從全年走勢(shì)看，上海車市的走勢(shì)具有一定的地域特色。上海汽車上牌量全年相對(duì)均衡，7月是全國(guó)的汽車銷售淡季，但在上海卻呈現(xiàn)出一個(gè)小高峰，絕對(duì)上牌量（3.1萬(wàn)輛）和增幅（53.8%）都是全年第二高。12月，上海汽車上牌量比較突兀地達(dá)到4.3萬(wàn)輛的最高峰，同比增長(zhǎng)高達(dá)133.6%，與新能源汽車補(bǔ)貼政策新老交替有很大關(guān)系。12月，上海僅比亞迪秦和比亞迪唐兩款車的上牌量就達(dá)到7千輛。這種異常情況的出現(xiàn)，不能排除有經(jīng)銷商“搶補(bǔ)貼”的原因。

　　路況好，轎車占比大

　　從車型大類看，上海人對(duì)SUV的熱情低于全國(guó)人民平均水平。上海轎車上牌量為21.2萬(wàn)輛，占比達(dá)到64%，比全國(guó)高近9個(gè)百分點(diǎn)。SUV上牌量為8.5萬(wàn)輛，占比26%，比全國(guó)平均水平低3個(gè)百分點(diǎn)。上海車市，更良好的路況，更低的SUV市占率。

　　上海人愛(ài)上海車，本地車企市占率超高

　　一般來(lái)說(shuō)，本地車企由于地利、人和，往往在本地市場(chǎng)都會(huì)有很好的表現(xiàn)，上海也不例外。上海大眾和上海通用在上海的年上牌量都超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，市占率分別達(dá)到18.7%和16.4%。在全國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的上海乘用車的上牌量也達(dá)到1.7萬(wàn)輛，市占率5.2%。上汽集團(tuán)旗下的三家乘用車企市在上海的占率合計(jì)達(dá)到4成。上海人對(duì)本地產(chǎn)汽車的認(rèn)同可見(jiàn)一斑。在上海乘用車上牌量前十的車企中，中國(guó)品牌除了上海乘用這一本地車企外，還有比亞迪。比亞迪在上海主要是新能源汽車賣得好。比亞迪秦和唐上牌量有2.2萬(wàn)臺(tái)，占了比亞迪在上海的上牌量的絕大部分。

　　新能源車受熱捧，比亞迪高居第一

　　具體到車型，上海汽車市場(chǎng)的地域特色就顯得非常明顯，新能源汽車、MPV和豪華品牌受歡迎的程度是全國(guó)其它省市不能比擬的。因?yàn)?a class="notfirstlink" target="_blank" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none;">新能源汽車在上海除了享受補(bǔ)貼之外還享受免8萬(wàn)多元上牌費(fèi)的優(yōu)勢(shì)，疊加優(yōu)惠非常誘人，比亞迪秦、榮威550（含少量傳統(tǒng)車）高居上牌量前兩名。途安和別克GL8分別以1.42萬(wàn)輛和0.96萬(wàn)輛的上牌量位居第三名和第五名，在全國(guó)其它省市非常少見(jiàn)。排行榜中，國(guó)產(chǎn)奧迪A6進(jìn)入前十，奧迪A4、寶馬3系、寶馬5系、奧迪Q5等豪車都進(jìn)入了前20名。豪華汽車在上海的上牌量達(dá)到5.7萬(wàn)輛，占比17%，比重之高全國(guó)少見(jiàn)。上汽通用的凱迪拉克坐擁地利，ATS和XTS兩款車型的上牌量銷量雖然有3000輛，但相比奧迪和寶馬差距還存在一定差距。豪華車和商務(wù)用車的需求旺盛，說(shuō)明上海作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心名副其實(shí)。