BMS技術(shù)被認為是電動汽車的“大腦”,管理著電池系統(tǒng),與動力電池、整車控制系統(tǒng)共同構(gòu)成電動汽車的三大核心技術(shù)。
新能源汽車市場化步伐的加快,推動天邦達趁勢加大了電動汽車BMS產(chǎn)品的研發(fā)投入,2015年初,天邦達建立了30多人的電動汽車BMS技術(shù)研發(fā)團隊,與浙江大學(xué)共同建設(shè)了電動汽車BMS創(chuàng)新基地。
做好電動汽車BMS要注重三個方面,首先要了解電芯的性能,其次要了解整車廠家的要求,在結(jié)構(gòu)、功能上形成配合;第三是對BMS有多年的研發(fā)、生產(chǎn)沉淀。對于有著八年研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗的天邦達而言,這三者都是其強項
天邦達BMS
新能源汽車市場化步伐的加快,推動天邦達趁勢加大了電動汽車BMS產(chǎn)品的研發(fā)投入,2015年初,天邦達建立了30多人的電動汽車BMS技術(shù)研發(fā)團隊,與浙江大學(xué)共同建設(shè)了電動汽車BMS創(chuàng)新基地。
做好電動汽車BMS要注重三個方面,首先要了解電芯的性能,其次要了解整車廠家的要求,在結(jié)構(gòu)、功能上形成配合;第三是對BMS有多年的研發(fā)、生產(chǎn)沉淀。對于有著八年研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗的天邦達而言,這三者都是其強項