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霧霾紅色預(yù)警頻現(xiàn) 呼喚新能源公交“風(fēng)來”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-12-23  來源:網(wǎng)絡(luò)
摘要:業(yè)內(nèi)專家表示,財政加大對新能源公交的支持力度起到示范作用,有力地促進(jìn)新能源公交車數(shù)量的快速增加,更將有助于加快電動汽車充電設(shè)施的建設(shè),助推我汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

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2015年12月23日熱點新聞: 低速電動汽車是中國土壤生長出來的新生事物,中國很多地方卻不允許其生存。新生事物發(fā)展初期難免有些缺點,如果總是被扼殺,社會就不可能進(jìn)步。 “電動汽車是不是指標(biāo)越高、越先進(jìn)越好,車速越高越好?實際上,指標(biāo)夠用是最經(jīng)濟(jì)、最科學(xué)的。我認(rèn)為,以最小的代價充分滿足人民需求的技術(shù)就是先進(jìn)技術(shù)。滿足當(dāng)前的市場需求,同時努力滿足未來的市場要求,技術(shù)就會迅速不斷地提高;貪大求洋必然造成浪費并會阻礙技術(shù)的進(jìn)步。最高車速與續(xù)航里程指標(biāo)是商品的屬性,不應(yīng)該由行政官員來定,應(yīng)該由市場來定。”近日,中國工程院院士郭孔輝在接受記者采訪時如此表示。 郭孔輝曾在多個場合為低速電動汽車吶喊。他說,低速電動汽車在中國興起,原因是市場需求旺盛,省錢好用,大眾喜歡,不用加油,就像家用電器。一輛低速電動汽車價格是3萬-5...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 新能源 霧霾 公交
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