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新技術(shù):激光誘導(dǎo)石墨烯將取代鋰電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-12-18
摘要:    現(xiàn)在手機(jī)大多使用鋰聚合物電池,雖然這種電池已經(jīng)非常先進(jìn)但是依然無(wú)法滿(mǎn)足手機(jī)日益龐大的耗電量。為此無(wú)數(shù)科研工作站開(kāi)始研發(fā)石墨烯材料,希望能夠解決電池問(wèn)題。不過(guò)經(jīng)過(guò)多年的研究雖然電池新技...

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2015年12月18日熱點(diǎn)新聞: 工信部日前公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年1-11月,我國(guó)共生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)11.72萬(wàn)輛,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)5.3萬(wàn)輛,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展相對(duì)落后。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)劃,到2020年,我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的生產(chǎn)能力要達(dá)到200萬(wàn)輛。面對(duì)實(shí)際產(chǎn)量與目標(biāo)產(chǎn)能之間如此大的差距,上汽集團(tuán)副總裁王曉秋依然信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示,未來(lái)我國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將面臨更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。 目前,我國(guó)推廣的新能源汽車(chē)多為純電動(dòng)汽車(chē),作為直接面向消費(fèi)者的整車(chē)企業(yè),上汽集團(tuán)副總裁王曉秋卻認(rèn)為,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更能得到消費(fèi)者的青睞。盡管與插電式混合動(dòng)力汽車(chē)相比,純電動(dòng)汽車(chē)更為低碳環(huán)保、且車(chē)型眾多,但難免會(huì)為駕駛者帶來(lái)一定程度的“里程焦慮”。盡管全國(guó)范圍內(nèi)都在進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但在王曉秋看來(lái),已建和在建的充電樁絕大多...    [詳細(xì)]
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