江淮汽車(600418)11月17日晚間公告，公司將出資3000萬元與華霆動力合資成立一家研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車用電池重組及電池管理系統(tǒng)(BMS)的合資公司，雙方各持有50%的股權，合資公司產(chǎn)品應優(yōu)先供應江淮汽車。
盡管華霆動力規(guī)模不大，但在新能源汽車電池領域頗具盛名。資料顯示，華霆動力CEO周鵬2009年前在特斯拉擔任研發(fā)總監(jiān)和動力系統(tǒng)總工程師，公司核心團隊成員均具有10年以上電池系統(tǒng)的開發(fā)、設計經(jīng)驗，累計具有數(shù)十款電動汽車項目的開發(fā)資歷華霆動力接手的第1個合作項目就是與江淮汽車共同研發(fā)BMS技術，合作成果被用于江淮汽車新能源汽車拳頭產(chǎn)品-IEV5上，取得了不俗的成績。
江淮汽車相關負責人向證券時報表示，成立合資公司是出于提升公司新能源業(yè)務核心競爭力，促進公司新能源業(yè)務進一步發(fā)展壯大的考慮。此前江淮已和華霆建立長期穩(wěn)定的合作關系，設立合資公司有利于江淮汽車進一步掌控新能源汽車電池等核心資源。他稱，合資公司的產(chǎn)品及其技術路線主要是為江淮汽車新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)電池組總成及相應電池管理系統(tǒng)，主要產(chǎn)品也將優(yōu)先供給江淮汽車。
近期發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車今年前10個月已累計銷售純電動汽車7488臺，居于市場前列。根據(jù)江淮的新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃，江淮汽車將以純電動為主，同步開發(fā)混合動力的兩條重點技術路線，并在明年年初推出續(xù)駛里程超過250公里的純電動SUV。
到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上。在加快新能源整車橫向布局的同時，公司也將同步推動在電池、電機、電控等核心零部件的縱向產(chǎn)業(yè)鏈布局，實現(xiàn)由技術掌控到資源掌控的過渡。
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