13日，“2015中國(天津)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會”在天津高新區(qū)舉行。會議期間，天津中科先進技術研究院有限公司與嘉遠電動車和若木科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力打造前瞻性智能電動汽車產(chǎn)品。
解決電動汽車充電問題
作為新能源汽車的重要部分，雖然國家大力推廣和提倡純電動汽車，但是很多消費者還是對購買純電動汽車有一些擔憂，主要原因集中在電動汽車的充電問題。
“無線傳輸電力——這種在科幻小說的場景，已經(jīng)成為現(xiàn)實。”中興新能源汽車有限公司副總田鋒說，傳統(tǒng)的充電樁雖然沒有普及，但已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸，這就是充電站建設在市中心的用地困難，同時需要專人負責充電槍的插拔和車輛調(diào)度，運營、維護成本較高，而無線充電技術解決了該難題，目前這項技術已在襄陽、成都、北京、長春、貴陽等地投用。“未來，汽車無線充電就像手機無線上網(wǎng)一樣方便，司機坐在車里使用手機APP軟件就可以完成充電、付費，電動汽車的電池續(xù)航里程將不再是問題，只要路邊停車位建有無線充電裝置，汽車就可隨時充電。”田鋒說，“在天津，我們已經(jīng)跟高新區(qū)和武清區(qū)有了接洽，天津電動汽車族很快就會用上汽車無線充電。”
薩博電動汽車明年天津制造
今年6月，國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)整車總部生產(chǎn)基地及汽車研發(fā)中心項目落戶高新區(qū)，這意味著被稱為渦輪增壓鼻祖和貼地飛行的薩博汽車，未來將實現(xiàn)天津制造。據(jù)悉，國能新能源汽車定位是以研發(fā)生產(chǎn)純電動汽車和增程式電動汽車為主，計劃打造一個大眾化的品牌，而非堅持原來薩博的豪華屬性。而新薩博將在全球形成兩個基地：一個是瑞典特洛海坦年產(chǎn)19萬輛的工廠；另一個就是天津工廠。天津項目集研發(fā)、制造于一體，預計明年就可以組裝生產(chǎn)，2017年全面生產(chǎn)。
天津成新能源汽車聚集區(qū)
2010年天津成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，2013-2014年推廣新能源汽車1726輛，建成充換電站21座，充電樁500余個。根據(jù)《天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2015-2017年)》，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，新能源汽車領域核心企業(yè)將達到50家。
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