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比亞迪:新能源交通領(lǐng)域全面開花 爆發(fā)式增長

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-04  來源:法治周末
摘要:比亞迪將依托試點城市的政策,逐步解決配套設(shè)施問題,讓基建工作先行,然后再反向推動新能源汽車銷量,將是比亞迪接下來的工作重心。

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2015年11月04日熱點新聞:   據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,韓國LG化學(xué)公司目前已經(jīng)與特斯拉汽車進入最后協(xié)商階段,有可能向后者供應(yīng)鋰電池。如果協(xié)議達成,則松下的汽車業(yè)務(wù)有可能受到?jīng)_擊。   松下目前在日本大阪工廠為特斯拉生產(chǎn)電動車電池,是特斯拉電動車電池的唯一供應(yīng)商,特斯拉在其整體汽車業(yè)務(wù)中也占據(jù)了重要份額。雙方同時還在美國內(nèi)華達州(Nevada)合作建設(shè)了電池工廠,預(yù)計在2020年完工,部分工廠明年可上線。   松下在全球汽車鋰電池領(lǐng)域的市場份額高達46%,第二名為日產(chǎn)與日本電氣公司(NEC)合資的汽車能源供應(yīng)公司(Automotive Energy Supply),份額為17%;LG化學(xué)位列第三,全球市場份額為11%。不過LG化學(xué)的供應(yīng)客戶超過20家公司,包括通用汽車與雷諾在內(nèi),并且許多合同 還在履行當中。   上周,LG化學(xué)中國南京工廠完工,成為該公司繼韓國和美國之后的...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 比亞迪 新能源 季報
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