2015年11月02日熱點新聞: 韓國鋰電池產業(yè)相繼在國內投產,在國內掀起了很大的波瀾。韓國電池產業(yè)商業(yè)化,開始于1999年,和日本的鋰電同行相比遲了近10年。隨著政府鼓勵和產業(yè)的融合變化,在電池和動力電池的市場,LG、三星和SK三家,尤其是前兩家在全球汽車產業(yè)不斷擴大自己的客戶群體和應用車型,隨著LG在南京,三星在西安,對國內的生態(tài)產生了巨大的影響,引起了不小的漣漪。韓國鋰電池產業(yè)與中國電池行業(yè)集中度相比非常高,由兩家巨頭主導并壟斷,兩家做軟包和方殼的電池為主打,推動韓國行業(yè)的發(fā)展和韓國電池產品的口碑。這篇文章,主要就LG的發(fā)展情況,保持領先的原因做一些初步的探討,拋磚引玉。 當前電動汽車的市場占有率,日本和韓國在全球市場短兵相接,松下、AESC、LG化學、三星、SKInnovation在爭奪全球主流汽車廠家的純電動汽車和PHEV市場。 韓國... [詳細] |
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