10月23日，北京–國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FIA Formula E 2015-2016賽季北京站比賽將于10月24日在北京奧林匹克公園舉行，引發(fā)公眾對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的關(guān)注。普華永道于今天舉行了媒體發(fā)布會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行展望與分析。
普華永道中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示：“普華永道很高興看到國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽又一次在北京開(kāi)始新的賽季，并相信這一賽事將有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。在全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)從2011年開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展期, 主要國(guó)家都設(shè)定了宏偉目標(biāo)。雖然目前主要市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比依然很低，但過(guò)去兩年增長(zhǎng)迅速，我們預(yù)計(jì)當(dāng)銷(xiāo)售滲透率逐漸跨越1%時(shí)，市場(chǎng)將進(jìn)入到更快速的發(fā)展時(shí)期。”根據(jù)普華永道Autofacts的數(shù)據(jù)，到2021年，全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)量預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到120萬(wàn)輛。
全球主要新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況
雖然目前主要市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比依然很低，但過(guò)去兩年增長(zhǎng)迅速，銷(xiāo)售滲透率預(yù)計(jì)將逐漸跨越1%，進(jìn)入到更快速的發(fā)展時(shí)期。
2014年全球主要新能源汽車(chē)制造商銷(xiāo)售情況
全球新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售目前由美、日企業(yè)主導(dǎo)，并都在14年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)；中國(guó)和德國(guó)車(chē)企增長(zhǎng)迅速，行業(yè)地位越發(fā)重要。
全球電動(dòng)車(chē)1-8月銷(xiāo)量
2015年1-8月，中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商BYD、北汽、上汽旗下車(chē)型持續(xù)進(jìn)入全球銷(xiāo)量前十。比亞迪的秦系列在8月份以3500臺(tái)成為全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
國(guó)內(nèi)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)
從2014年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要時(shí)期。
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)主要生產(chǎn)商銷(xiāo)量情況
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)制造商以?xún)?nèi)資企業(yè)為主，進(jìn)行早期布局的企業(yè)分別占據(jù)乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域較高的市場(chǎng)份額。
近期，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，顯示了政府支持發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)及上下游產(chǎn)業(yè)的愿望。針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，普華永道管理咨詢(xún)業(yè)務(wù)合伙人金軍指出：“從2014年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年將成為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要時(shí)期，市場(chǎng)有望出現(xiàn)‘井噴’。市場(chǎng)需求將逐漸從公共領(lǐng)域和微型車(chē)向純電動(dòng)乘用車(chē)轉(zhuǎn)移，并集中在主要的試點(diǎn)城市。各主要生產(chǎn)商采用各種創(chuàng)新商業(yè)模式來(lái)推廣電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)租賃模式在短時(shí)間內(nèi)將成為重要的推廣手段。”
廖仲敏補(bǔ)充說(shuō)：“國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)和電機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，具備產(chǎn)業(yè)化的供應(yīng)鏈和產(chǎn)能基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年各主要零部件行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，強(qiáng)者更強(qiáng)，并形成多種類(lèi)型企業(yè)共生的局面；同時(shí),下游充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期并逐漸市場(chǎng)化，催生出大量的價(jià)值創(chuàng)造和創(chuàng)新模式。下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展又將促進(jìn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)與行業(yè)的發(fā)展，相信整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將充滿活力與創(chuàng)新，生機(jī)勃勃，快速發(fā)展。”
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