當(dāng)?shù)貢r間9月14日，由聯(lián)合國和中華能源基金委員會共同發(fā)起的首屆 “Powering the Future We Want”頒獎典禮在紐約聯(lián)合國總部大樓盛大開幕。作為聯(lián)合國成立70年以來，第一次針對新能源行業(yè)的獎項，該獎項引起了全球新能源行業(yè)的高度關(guān)注。最終，比亞迪從來自全球所有的競爭者中脫穎而出，一舉拿下“聯(lián)合國能源特別獎”。聯(lián)合國秘書長潘基文、聯(lián)大主席薩姆·庫泰薩（H.E Sam Kutesa）、聯(lián)合國副秘書長吳紅波等紛紛出席此次頒獎典禮，幾乎所有的聯(lián)合國高級官員全部到場，共同見證這場新能源界最高獎項的頒獎。此次，比亞迪作為全球唯一一個獲獎的新能源汽車企業(yè)，由聯(lián)合國秘書長潘基文親自授獎。這是繼比亞迪受邀出席聯(lián)合國氣候變化大會、“Every Woman Every Child”大會之后，又一次來到這里，與來自世界各地的新能源行業(yè)人員，共同探討人類可持續(xù)發(fā)展的問題，向全球展示比亞迪用以解決能源與環(huán)境問題的三大綠色夢想。同時也標(biāo)志比亞迪可持續(xù)發(fā)展的理念受到了聯(lián)合國、聯(lián)大的一致認(rèn)可。

 

　　潘基文親自授予比亞迪“聯(lián)合國能源特別獎”

 

　　過去幾百年來，傳統(tǒng)化石能源的大面積應(yīng)用，在給經(jīng)濟(jì)注入活力的同時，也極大的促進(jìn)了人類文明的發(fā)展。但以石油為代表的化石能源，始終無法擺脫在使用過程中所帶來的環(huán)境污染以及其自身儲量有限的尷尬。最近十年，盡管各國政府與民眾屢屢呼吁，但過重依賴化石能源的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式所引發(fā)的能源及氣候問題卻更加明顯。反思過去經(jīng)驗與教訓(xùn)，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路已然成為各國應(yīng)對能源與環(huán)境問題的唯一出路，可持續(xù)發(fā)展也就成為了大家的共同選擇。

 

　　比亞迪榮獲“聯(lián)合國能源特別獎”

 

　　作為此次盛會中唯一獲獎的中國企業(yè)，在隨后進(jìn)行的研討會上，比亞迪汽車（美國）副總裁Brendan分享了過去比亞迪在新能源行業(yè)所獲得的經(jīng)驗：“作為全球知名的新能源企業(yè)，比亞迪能夠提供一整套的能源解決方案，能夠拿出實實在在的產(chǎn)品，我們愿意與社會各界一起，共同應(yīng)對能源與環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)。”正如在比亞迪獲獎理由中所描述的那樣：我們特別認(rèn)可比亞迪在能源經(jīng)濟(jì)性、可靠性、可持續(xù)性方面所做出的杰出貢獻(xiàn)，在此我們特別表彰比亞迪。

 

　　一直以來，比亞迪致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提出了三大綠色夢想：太陽能電站，儲能電站，電動車。太陽能是用之不竭的，在以太陽能為代表的新能源領(lǐng)域，比亞迪利用技術(shù)和成本上的優(yōu)勢，順利的推出了太陽能電站，從根源上解決了傳統(tǒng)化石能源儲量有限的問題。同時依托比亞迪強(qiáng)大的鐵電池技術(shù)，有效的解決了各種可再生能源應(yīng)用過程中，需要“電力儲存”的這一世界性難題，先后推出了比亞迪儲能電站、家庭能源系統(tǒng)、UPS等一系列產(chǎn)品。不僅如此，在占據(jù)著全球能源消耗20%的交通領(lǐng)域，比亞迪更是創(chuàng)新性的提出了7+4的發(fā)展戰(zhàn)略，將比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品線擴(kuò)大到所有的道路交通領(lǐng)域，用以從根本上解決交通污染問題。

 

　　實際上，比亞迪在應(yīng)對全球氣候變化，尤其是推動全球城市交通可持續(xù)發(fā)展方面早已經(jīng)走在了全球前列。今年1月，比亞迪電動大巴成功打入日本市場，實現(xiàn)了中國車企零的突破。而在今年5月、6月、7月，比亞迪更是連續(xù)三次打敗日、美、德等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，成為全球最大的新能源汽車企業(yè)。就在上月，比亞迪又剛剛獲得了最多可達(dá)800臺的美國訂單。截止目前，比亞迪新能源汽車已經(jīng)遍布全球五大洲，36個不同的國家和地區(qū)，160個左右不同的城市。