8月26日—28日，第三屆上海國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行。中國(guó)充電設(shè)備龍頭企業(yè)國(guó)電南瑞、許繼電氣、萬(wàn)馬股份、科陸電子、華商三優(yōu)、珠海泰坦、追日電氣等悉數(shù)亮相本屆展會(huì)，500余家參展企業(yè)重點(diǎn)展示了各類智能充電設(shè)備和能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案，清晰地展現(xiàn)我國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀。

 

　　進(jìn)入2014年以來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設(shè)施的發(fā)展，隨著各級(jí)政府對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電設(shè)施市場(chǎng)即將迎來(lái)大爆發(fā)時(shí)期。2015年充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電站市場(chǎng)已成為企業(yè)掘金的藍(lán)海。從本次充電設(shè)備展也能感受到市場(chǎng)的火爆，不僅參展企業(yè)眾多，各類快充、慢充、換電、新型充電樁等產(chǎn)品層出不窮，吸引了諸多業(yè)內(nèi)人士觀展交流。展館內(nèi)人頭攢動(dòng)，氣氛火熱。

 

　　萬(wàn)馬新能源事業(yè)群旗下的設(shè)備制造公司萬(wàn)馬新能源，以及智能充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)公司愛充攜多款新產(chǎn)品參加了本次展會(huì)，主推從智能充電樁到智能充電云平臺(tái)管家服務(wù)。此外，萬(wàn)馬新能源還推出了愛充APP產(chǎn)品，該APP可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的手機(jī)查詢與導(dǎo)航、遠(yuǎn)程預(yù)約、掃碼充電、無(wú)卡支付等功能。浙江萬(wàn)馬新能源有限公司董事長(zhǎng)劉潔介紹：“我們充電設(shè)備產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)在于智能化，不僅是提供充電的設(shè)備，更多應(yīng)該看作是一個(gè)智能終端，產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計(jì)了很多跟手機(jī)、地鎖、車、用戶聯(lián)系的軟硬件功能。”

 

 

　　萬(wàn)馬新能源充電樁

 

　　追日電氣公司現(xiàn)場(chǎng)展出了電動(dòng)汽車快速充電機(jī)、充電樁、充電站、動(dòng)力電池總成、光伏動(dòng)力系統(tǒng)、電池PACK、電動(dòng)汽車智能充電寶等系列產(chǎn)品。追日電氣董事長(zhǎng)陳建國(guó)向第一電動(dòng)網(wǎng)記者表示：“從去年到今年明顯感覺訂單增多，市場(chǎng)火熱。很多合作客戶也對(duì)企業(yè)提出了從設(shè)備商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)一體方案供應(yīng)商的需求，我們正在做相關(guān)探索。”在諸多競(jìng)爭(zhēng)者中，追日形成了自己獨(dú)到的理念和解決方案。陳建國(guó)表示：“新能源汽車充電事業(yè)必須和可再生能源結(jié)合在一起，才真正具有環(huán)保意義。追日電氣打造的光伏動(dòng)力系統(tǒng)及充電方案符合充電技術(shù)的發(fā)展方向，并且已經(jīng)與東風(fēng)、金龍等新能源車企簽訂合作協(xié)議，搭載追日光伏動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車開始批量生產(chǎn)。”

 

 

　　追日電氣充電設(shè)備

 

　　除了常見的固定式充電樁設(shè)備，“移動(dòng)充電寶”成了本次展會(huì)上潮流的充電產(chǎn)品。富電科技、追日、飛宏、南京能瑞等企業(yè)展出了多款移動(dòng)式充電樁，這類充電樁安裝了滾輪，可以隨時(shí)移動(dòng)，儲(chǔ)能容量在10~20kWh左右，一次可以給一輛電動(dòng)乘用車補(bǔ)50%~100%電量。從使用性質(zhì)來(lái)看，移動(dòng)充電樁對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)就像充電寶對(duì)手機(jī)的作用，是現(xiàn)有充電方式的一種補(bǔ)充。雖然目前移動(dòng)充電樁產(chǎn)品的體積較大，無(wú)法放進(jìn)汽車后備箱隨時(shí)攜帶。但從企業(yè)反饋來(lái)看，還將繼續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)升級(jí)，讓移動(dòng)充電樁體積、重量更小，使用起來(lái)的更方便。

 

 

　　富電科技移動(dòng)充電樁

 

 

　　飛宏移動(dòng)充電樁

 

　　許繼電氣、珠海泰坦、上海電巴等多家企業(yè)涉足了換電設(shè)施領(lǐng)域。近期，上海電巴與北汽新能源、中石化等加油站開展合作，今年四季度北汽新能源將投放800至1000輛換電式出租車，由上海電巴提供換電服務(wù)方案。本次在展會(huì)上，上海電巴也展示了給北汽新能源電動(dòng)出租車換電的演示過(guò)程，成為本次展會(huì)的一大亮點(diǎn)。

 

 

　　上海電巴換電方案展示

 

　　充電樁市場(chǎng)的火熱吸引了大量資本涌入，不斷有新軍加入該領(lǐng)域，促成百花齊放的局面。然而目前行業(yè)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，充電樁設(shè)備尤其是慢充樁的技術(shù)門檻并不高，容易被效仿復(fù)制。另外，單做設(shè)備生產(chǎn)銷售的利潤(rùn)空間很窄，更大的發(fā)展仍有賴于商業(yè)模式的創(chuàng)新。在此情況下，科陸電子收購(gòu)整車廠中能綠源，打通從整車到充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈；特銳德與北汽建合資公司；泰坦與龐大合作建樁等等均是延伸產(chǎn)業(yè)及探索新商業(yè)模式的體現(xiàn)。

 

　　根據(jù)我國(guó)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，到2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛，充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的融合加深，在充電樁市場(chǎng)需求放量后，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心將逐步從硬件制造向充電樁運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移，充電樁將能扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色。在新能源汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)下，充電樁行業(yè)將迎來(lái)新一輪黃金發(fā)展時(shí)期。