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電動自行車發(fā)展迎拐點 鋰電化時代到來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-23
摘要:  面對供過于求的行業(yè)現(xiàn)狀和日漸從嚴的監(jiān)管環(huán)境,電動自行車行業(yè)或將面臨最壞的時代。     然而,艱難的結構調(diào)整壓力,也迫使電動自行車“輕量化、鋰電化、智能化”提前到來。     繼...

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2015年7月23日熱點新聞:   22日,“創(chuàng)客中國”收到一個重磅項目報名,四川寶生新能源電池有限公司計劃融資2億元,用于電動汽車電池項目。據(jù)悉,寶生新能源獨創(chuàng)的電動車鎳氫動力電池,已經(jīng)用于12米純電動公交車,目前正在向民用電動汽車電池市場拓展。   “目前國內(nèi)把鎳氫動力電池成功用于純電動汽車領域的電池公司,只有我們寶生一家。”寶生能源董事長林曦說,配裝著鎳氫動力電池的12米純電動公交車已經(jīng)投入使用。經(jīng)過測試,鎳氫電池電動公交車每公里耗電只有0.53度,一次正常充電時間為3.5小時,快充只需30分鐘。   林曦說,鎳氫動力電池獲得了國家科技部、商務部等四部委“國家重點新產(chǎn)品”證書,2011年8月,又被列入國家“火炬計劃項目”,“這項技術已經(jīng)處于國內(nèi)領先水平,是四川大學多位專家花了10多年研究出來...    [詳細]
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