??? 為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，工信部將組織制訂動力電池發(fā)展思路，并有望從產(chǎn)業(yè)政策、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持。業(yè)內人士表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司將因此受益。

??? 為做好動力電池的行業(yè)管理工作，工信部不久前召集上下游企業(yè)、科研機構，在天津召開“動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會”。代表們提出，應當對動力電池的發(fā)展 進行統(tǒng)籌規(guī)劃，明確發(fā)展路線，加強技術攻關和行業(yè)管理，預防盲目投資和重復建設。與會代表一致反映，動力電池行業(yè)的發(fā)展離不開國家的關注，亟須政府部門從 產(chǎn)業(yè)政策、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持。

??? 下一步，工信部將結合對今年兩會代表委員有關動力汽車及電池建議提案的辦理情況，盡快組織有關專家制訂動力電池發(fā)展思路，切實推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

??? 業(yè)內人士指出，新能源動力電池分為鎳氫動力電池和鋰動力電池。前者主要應用于混合動力汽車，而混合動力汽車的補貼較低，只會作為一個過渡形態(tài)存在，長期來看，受益程度將大打折扣。