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三星開發(fā)新型鋰電池技術(shù) 續(xù)航長達21小時

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-02
摘要:  不滿意三星在Galaxy S6 / S6 Edge取消了標志性的可換電池設計?如果你的原因只是為了續(xù)航力,該公司現(xiàn)在給出一個解決方案了。        據(jù)癮科技6月30日報道,三星正開發(fā)新型鋰電池技術(shù),大幅延長續(xù)...

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2015年7月02日熱點新聞:   隨著新能源汽車市場的不斷升溫,動力鋰電池產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期,以松下、LG為代表的大型電池企業(yè)在加速擴展,以特斯拉、寶馬、奔馳等為代表的汽車制造商也在染指動力電池領(lǐng)域。動力電池市場這塊大蛋糕正吸引著眾多資金、技術(shù)、人才競相進入,在電動汽車發(fā)展最為迅速、鋰電池產(chǎn)量最大的中國,動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著深度變革,新的產(chǎn)業(yè)格局在逐漸形成。韓國鋰電池產(chǎn)業(yè)入侵就是推動中國產(chǎn)業(yè)變革中一股不可小覷的力量。      外患 “韓”流入侵加劇      6月1日,中韓自貿(mào)協(xié)定(FTA)正式簽署,作為電動汽車的核心部件之一的鋰電池也在降稅之列。韓國鋰電池依靠較高的性價比成為國內(nèi)很多電動汽車生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先選擇的產(chǎn)品,此次降稅必然會對國內(nèi)鋰電池企業(yè)造成影響,但沖擊或許不會太大。在中國電子科技集團第十八研究所電池首...    [詳細]
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