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借鋰電革命,牛電科技能否取得小米式突破?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-01  作者:鑫欏資訊
摘要:牛電科技不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)能供應(yīng)問題產(chǎn)生大規(guī)模跳票,因?yàn)槔钜荒斜P下了在江蘇常州的一個(gè)德國電焊機(jī)工廠,負(fù)責(zé)整車與零部件的生產(chǎn),將研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都控制在手,擁有成熟的流水線和供應(yīng)鏈,相對(duì)小米來說,這是一大優(yōu)勢。除了保障產(chǎn)能外,對(duì)于銷量和成本的控制也是很有利的。不過,自建工廠的重資產(chǎn)模式,考驗(yàn)牛電科技的精細(xì)化管理能力。從生產(chǎn)到銷售全過程,既需要互聯(lián)網(wǎng)思維營銷,也需要傳統(tǒng)的生產(chǎn)線流程化管理,壓力不小。

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2015年6月01日熱點(diǎn)新聞:   今天起,北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制,無需執(zhí)行每周一天的尾號(hào)限行政策,近1萬輛純電動(dòng)車可“自由”行駛。   今年4月北京市政府發(fā)布《北京市關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》,提出純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制。北京市交管局隨后于5月18日發(fā)布,新能源小客車不限行措施從6月1日開始執(zhí)行。   北京市交管局有關(guān)部門介紹,純電動(dòng)小客車是指以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車。由于2014年9月1日前登記的純電動(dòng)車(不含出租車),在行駛證上沒有車輛種類區(qū)別,6月1日前電動(dòng)車所有人要完成換領(lǐng)行駛證手續(xù),新?lián)Q領(lǐng)的行駛證上將注明電動(dòng)車。   “雖然從車牌上暫時(shí)還不能區(qū)別新能源車和普通車,但新的行駛本已經(jīng)對(duì)車輛類...    [詳細(xì)]
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