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借鋰電革命,牛電科技能否取得小米式突破?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-01  作者:鑫欏資訊
摘要:牛電科技不會因為產能供應問題產生大規(guī)模跳票,因為李一男盤下了在江蘇常州的一個德國電焊機工廠,負責整車與零部件的生產,將研發(fā)生產環(huán)節(jié)都控制在手,擁有成熟的流水線和供應鏈,相對小米來說,這是一大優(yōu)勢。除了保障產能外,對于銷量和成本的控制也是很有利的。不過,自建工廠的重資產模式,考驗牛電科技的精細化管理能力。從生產到銷售全過程,既需要互聯(lián)網思維營銷,也需要傳統(tǒng)的生產線流程化管理,壓力不小。

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2015年6月01日熱點新聞:   今天起,北京市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制,無需執(zhí)行每周一天的尾號限行政策,近1萬輛純電動車可“自由”行駛。   今年4月北京市政府發(fā)布《北京市關于實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告》,提出純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施限制。北京市交管局隨后于5月18日發(fā)布,新能源小客車不限行措施從6月1日開始執(zhí)行。   北京市交管局有關部門介紹,純電動小客車是指以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車。由于2014年9月1日前登記的純電動車(不含出租車),在行駛證上沒有車輛種類區(qū)別,6月1日前電動車所有人要完成換領行駛證手續(xù),新?lián)Q領的行駛證上將注明電動車。   “雖然從車牌上暫時還不能區(qū)別新能源車和普通車,但新的行駛本已經對車輛類...    [詳細]
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鑫欏鋰電專注于鋰電池原材料、鋰電池及其下游等相關產業(yè)鏈跟蹤,對市場價格、行情動態(tài)等資訊的搜集與研究,常年跟蹤行業(yè)內400多家生產企業(yè),擁有完善的產業(yè)數據庫。根據企業(yè)需求提供定制報告,為企業(yè)提供專業(yè)化服務。
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