從駱駝股份知情人士處獲悉，公司新能源鋰電池生產(chǎn)計劃已安排至今年12月份，公司已獲得南京金龍客車訂單200臺。“今年鋰電池產(chǎn)能不夠，還在擴(kuò)產(chǎn)，計劃達(dá)到2億安時”。
據(jù)上述人士介紹，公司從2009年始研發(fā)鋰電池，2012年始做電動汽車的上車試驗(yàn)，截至2014年底，公司新能源鋰電池訂單并不多。
據(jù)了解，在2014年初，彼時公司人士接受媒體采訪時還表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)主要還處于研發(fā)和技術(shù)儲備階段。時隔一年，公司新能源鋰電池業(yè)務(wù)已表現(xiàn)出需求旺盛態(tài)勢。
上述知情人士表示，目前公司供貨給新能源客車的電池售價在40萬元/臺。“今年電動汽車需求大，鋰電池相應(yīng)需求也大。”他表示，東風(fēng)天翼，東風(fēng)特種、南京金龍等均為公司新能源鋰電池訂單客戶。據(jù)了解，南京金龍的訂單尚未交付完畢。
駱駝股份主營業(yè)務(wù)是汽車起動電池領(lǐng)域，主要生產(chǎn)汽車用鉛酸蓄電池、純鉛薄極板電池、動力離子電池等，產(chǎn)品廣泛汽車、農(nóng)用車、船舶、叉車、電動汽車及工業(yè)等。2014年營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)51億元，凈利潤接近7億元，毛利率在23%以上，高于行業(yè)平均水平。
一份來自民生證券的研報顯示，公司具備新能源電池的技術(shù)積累，未來將在新能源電池上投入更多精力，公司具備后發(fā)優(yōu)勢，未來打算通過并購，引進(jìn)電池人才等方式取得快速增長，技術(shù)可以轉(zhuǎn)讓和購買。
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