2015年5月08日熱點新聞: 5月7日,特斯拉近年來在科技行業(yè)備受追捧,各大媒體幾乎都會用“顛覆者”來定義這家電動汽車制造商。然而,哈佛大學的研究人員卻通過嚴謹的學術論證得出結論:特斯拉根本算不上顛覆者。 2014年秋,一位投資者找到哈佛商學院教授克雷頓·克里斯滕森(ClaytonChristensen),給他出了個善意的難題??死锼闺钪木褪撬?ldquo;顛覆性創(chuàng)新”理論,描述的是一家開發(fā)基礎性產品的企業(yè)如何能夠通過系統(tǒng)性地改進產品來顛覆老牌企業(yè),最終的產品將會符合主流消費者的需求,而且價格往往很低。 那位投資者是電動汽車制造商特斯拉的股東,他認為,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)正在創(chuàng)建一種新的顛覆模式:以高端市場為切入點,逐漸向下滲透。在10年的發(fā)展歷史中,特斯拉僅生產了5.95萬輛汽車,多數售價... [詳細] |
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