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江森自控:從鉛蓄電池轉(zhuǎn)向鋰電池需10-20年

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-05  作者:鑫欏資訊
摘要:江森自控是國內(nèi)最大的外資汽車電池供應商,每年全球生產(chǎn)1.4億個汽車電池,中國的電池規(guī)劃產(chǎn)能為1400萬個。

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2015年5月05日熱點新聞:   魚龍混雜的動力電池行業(yè)未來很可能迎來一次大洗牌。3月27日,工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范》),從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務、規(guī)范管理七個方面對汽車動力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。   企業(yè)基本要求方面規(guī)定,鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時,金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬瓦時,超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時。   在技術(shù)能力方面《規(guī)范》提出,企業(yè)應配備相應的研究開發(fā)人員,其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人。“電池是電動車最關(guān)鍵的三大部件之一,工信部的意圖是鼓勵汽車動力蓄電池企業(yè)做優(yōu)做強,從而滿足新能源汽...    [詳細]
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