2014年至今，比亞迪旗下新能源車暢銷，新能源業(yè)務(wù)收入猛增。今年3月，比亞迪插電混動車秦銷售了2476輛，第一季度累計(jì)銷售6319輛。如果持續(xù)保持這一增長勢頭，秦2015年銷量有望超過2.4萬輛。2014年全年，秦累計(jì)銷售了14747輛。截止到目前，秦累計(jì)銷量已經(jīng)超過兩萬輛。
沒想到，比亞迪膽子越來越大，此次出擊上海車展，做出了令人驚訝的決定，僅展出“新能源車”陣容！除熱銷的秦、e6出租車、e6警車外，即將在年內(nèi)上市的唐、宋、元、商悉數(shù)亮相，另外還有兩款新車e5、T3首次曝光。
比亞迪542戰(zhàn)略重磅車型——唐、宋、元三款雙模SUV覆蓋大中小SUV市場。三款車百公里加速小于5秒，搭載極速電四驅(qū)，百公里油耗小于2L。其中，宋、元將首度實(shí)車亮相。宋將于第三季度上市，元將于第四季度上市。
宋和元可看作S3、S1的混動版本，其中宋定位緊湊型SUV，三圍尺寸分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm，和唐一樣采用全時(shí)電四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)。比亞迪宋的動力總成，由前驅(qū)1.5TI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)、DCT雙離合變速箱、電機(jī)以及后驅(qū)電機(jī)組成，高低電量版本車型的純電續(xù)航里程分別為70公里/50公里。
元定位小型SUV，三圍尺寸分別為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm。元的動力總成由前驅(qū)473動力、DCT雙離合變速箱、電機(jī)以及后驅(qū)電機(jī)組成，高低電量版本車型的純電續(xù)航里程分別為70公里/50公里。
商是一款雙模MPV，e5是一款新的純電動出租車，T3則是首款純電動物流車。
這種參展陣容展示了比亞迪在新能源車領(lǐng)域的信心和發(fā)展思路。比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪的新能源汽車在2015年銷量會繼續(xù)倍增，業(yè)務(wù)收入至少做到150億元。
2014年，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約73.28億元，同比增長約6倍，占公司汽車業(yè)務(wù)收入的27.05%。
盡管雄心勃勃，電池產(chǎn)能不足卻阻礙了比亞迪新能源車業(yè)務(wù)的發(fā)展。去年底，王傳福就表示，因?yàn)楫a(chǎn)能不足，秦積壓了8500個(gè)訂單。他表示，將在年內(nèi)擴(kuò)建電池產(chǎn)能。
2014年，比亞迪電池產(chǎn)能達(dá)到了4GWh；2015年底預(yù)計(jì)將達(dá)到10GWh；到2020年，預(yù)計(jì)將達(dá)到34GWh。
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