日前新浪財(cái)經(jīng)從特斯拉中國方面獲悉，北京即將實(shí)行的純電動(dòng)車尾號(hào)不限行政策，特斯拉在列。
特斯拉在京首獲政策突破
本月2日，北京市政府宣布執(zhí)行新一年的工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施，即尾號(hào)限行措施，時(shí)間為2015年4月11日至2016年4月10日。然而今年一大變化是，以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車——即純電動(dòng)車，將不受尾號(hào)限行措施。文件明確，該措施的具體執(zhí)行時(shí)間由市公安交通管理部門另行公布。
特斯拉中國方面向新浪財(cái)經(jīng)確認(rèn)，盡管在北京特斯拉不能享受諸如中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼以及新能源車單獨(dú)搖號(hào)等優(yōu)惠政策，但此次特斯拉可以享受尾號(hào)不限行政策。這也是特斯拉入華以來，首次在北京獲得政策突破。
此前特斯拉在上海、深圳等一線城市均享受了部分優(yōu)惠政策，例如在上海購買特斯拉無需拍賣牌照，在深圳購買特斯拉可以參加新能源車的單獨(dú)搖號(hào)。在西安、杭州等城市，特斯拉也享受了一些針對(duì)新能源車的優(yōu)惠措施，待遇與國產(chǎn)及合資新能源車相近或一視同仁。
然而在北京，特斯拉一直未能獲得政策突破。在多次采訪中，新浪財(cái)經(jīng)都曾問及特斯拉在北京的政策困境，但特斯拉的高層一直對(duì)此避而不談。直到目前，特斯拉在北京不能參加新能源車的搖號(hào)，也不能享受補(bǔ)貼優(yōu)惠。
從政策層面看，阻礙特斯拉享受新能源車優(yōu)惠政策的關(guān)鍵在于特斯拉一直未能進(jìn)入免稅新能源車目錄。此前特斯拉方面在受訪時(shí)表示，要進(jìn)入這一目錄需要產(chǎn)品在一些技術(shù)指標(biāo)上符合諸多標(biāo)準(zhǔn)要求，特斯拉一直在努力配合，力爭(zhēng)完成對(duì)標(biāo)，但一直沒有公布明確的進(jìn)展。
北京純電動(dòng)車市場(chǎng)將趨熱
目前共有9家中國車企的14款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品已經(jīng)在北京備案并展開銷售，包括北汽新能源、上汽、華晨寶馬之諾、比亞迪、騰勢(shì)和長(zhǎng)安等。上述車型能夠享受多達(dá)10.8萬元的地方和中央財(cái)政補(bǔ)貼、免購置稅等優(yōu)惠政策。
購買新能源車受到限購政策影響也較小。根據(jù)最新數(shù)據(jù)估算，北京普通小客車購車指標(biāo)中簽率已經(jīng)達(dá)到146:1。相較而言，此前新能源車購車指標(biāo)，一直處于申請(qǐng)人數(shù)小于購車指標(biāo)總數(shù)的狀態(tài)，即購買新能源車無需搖號(hào)。
不過，受到尾號(hào)不限行政策的刺激，4月9日北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的數(shù)據(jù)顯示，本期搖號(hào)個(gè)人新能源車指標(biāo)的申請(qǐng)者達(dá)到3874人，根據(jù)今年的指標(biāo)配置方案，本期分配給個(gè)人的新能車指標(biāo)為3333個(gè)。這也意味著，從本期開始購買新能源車也需要搖號(hào)分配了。
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