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鉛酸電池被稅重創(chuàng)?鉛市遭“冷遇”業(yè)內(nèi)行情預計悲觀

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-03-25  作者:鑫欏資訊
摘要:目前鉛廠多處于虧損邊緣,部分鉛廠雖已減產(chǎn)來挺市,但效果不佳并且隨著再生鉛企的復工,市場供應(yīng)偏緊的狀況料有所緩解,短期鉛價反彈面臨的阻力依舊較大,業(yè)內(nèi)人士普遍對鉛市有悲觀預期。

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2015年3月25日熱點新聞:   綜合外電報道,特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池,替換目前的松下18650的NCA電池,以提高Model 3新車的性能.   為了擴大產(chǎn)銷規(guī)模,特斯拉正在推進Model Ⅲ/3項目,著眼于打造一款入門級豪華電動車,預計售價將接近當前主力Model S的一半,大約在3.5萬美元左右,續(xù)航里程200英里(320千米).特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,Model 3將同寶馬3系競爭.   關(guān)于電動車和普通內(nèi)燃機車的高下之分,業(yè)界爭論往往集中在電池和內(nèi)燃發(fā)動機動力性能,以及電池成本上.而美國財經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha新近指出,電池系統(tǒng)自身重量才是關(guān)鍵.   從重量檔次而言,寶馬3系整備質(zhì)量大致在3,400磅(約1.54噸)上下,而特斯拉Model S的則高達4,600磅(約2.08噸),其中電池重量達1,600磅,幾乎占了整車重量的三分之一.為此,特斯拉決定研發(fā)新的電池技術(shù),為電池系統(tǒng)"...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 鉛酸 蓄電池 消費稅
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