上海市工商局11日公布對(duì)42個(gè)批次電動(dòng)自行車的抽檢結(jié)果，21個(gè)批次不合格，不合格率為50%。
其中，18個(gè)批次產(chǎn)品功能不符。抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品均無人力騎行功能，部分經(jīng)營者把無人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輕便電動(dòng)摩托車冒充電動(dòng)自行車進(jìn)行銷售。國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的定義為：是以蓄電池為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行，電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。
13個(gè)批次最高車速超速。抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品的最高車速都在30公里/小時(shí)左右，個(gè)別批次實(shí)測為37公里/小時(shí)，而國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不大于20公里/小時(shí)。電動(dòng)自行車超速的安全隱患極大，一方面，車速過快不易控制，影響自身和其他非機(jī)動(dòng)車輛的行駛安全；另一方面，車架、制動(dòng)系統(tǒng)等部件的強(qiáng)度都是按照最高車速不大于20公里/小時(shí)設(shè)計(jì)、制造的，車速過快對(duì)相關(guān)部件的強(qiáng)度、使用壽命都會(huì)造成嚴(yán)重影響，極易發(fā)生人身安全事故。
上海工商部門提醒消費(fèi)者，購買電動(dòng)自行車不要盲目追求大功率。電動(dòng)自行車功率越大，動(dòng)力越強(qiáng)，損耗電池也越大，電池使用壽命相對(duì)越短，因?yàn)殚L時(shí)間大電流放電最傷電池，而更換電池的成本也較高。另外，功率越大的電動(dòng)自行車，對(duì)制動(dòng)要求更高。目前，電動(dòng)自行車配置的制動(dòng)系統(tǒng)都還是自行車的制動(dòng)系統(tǒng)，因而，大功率電動(dòng)自行車的安全隱患較大。
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