2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計銷售74,763輛，較2013年增長3倍多。近兩年，國家對新能源的支持力度不斷加大、地方政府的支持政策越加清晰，形式上不僅提供大額補貼，限牌的各大城市也對新能源車大開“綠燈”。根據(jù)國家《汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》制定的目標(biāo)，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量爭取達到50萬輛。雖然就目前來看完成這一目標(biāo)還有很多挑戰(zhàn)，但新能源車市場逐漸升溫的形式已開始明朗。

2014年中國汽車?yán)塾嬩N量達2,300萬輛，7.4萬輛的新能源銷量在其中顯得微不足道，但作為未來汽車的重要發(fā)展方向，各大車企對新能源車還是非常熱衷。尤其是自主品牌在國家和地方政策的扶持下實現(xiàn)了全面開花。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2014年自主品牌新能源車?yán)塾嬩N量達5.55萬輛占新能源車總銷量的75%。目前共有八家自主品牌面向私人市場推出新能源車，在過去的一年比亞迪以1.8萬的銷量穩(wěn)居自主品牌新能源乘用車銷量榜首。

上述數(shù)據(jù)源自“乘聯(lián)會”統(tǒng)計數(shù)據(jù)

比亞迪能拿到冠軍并不讓人意外，其2013年底推出的混合動力車“秦”在過去的一年大出風(fēng)頭，累計銷售14,704輛，成為最暢銷的新能源車，再加上e6，比亞迪全年累計銷售新能源乘用車1.8萬輛，占自主品牌總銷量的1/3。排在第二名的是奇瑞，QQ電動車延續(xù)了汽油版的好銷量，全年累計銷售9,096臺，成為最暢銷的純電動車?？档闲茇埲ツ昀塾嬩N售突破8千輛，幫助吉利躋身自主品牌新能源車銷量榜第三名。

緊隨其后的是眾泰和北汽。作為二線自主品牌，眾泰在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)可圈可點，其推出的知豆E20去年累計銷售7,341輛。6—8名依次為榮威、江淮和廣汽傳祺。去年，11月廣汽傳祺推出首款新能源車GA5 EV,所以在銷量數(shù)字上并不突出，一個多月時間共計銷售80輛。

比亞迪占總銷量1/3 年內(nèi)再推6款新車

在秦取得成功后，今年比亞迪將加速新能源車的步伐。近日，比亞迪全球技術(shù)解析大會暨首屆迪粉大會在深圳舉行。會上，比亞迪正式開啟了旗下首款雙模SUV唐的預(yù)售。據(jù)悉該車0到100公里加速時間4.9秒，足以和超級跑車的加速性能比肩。 比亞迪董事長王傳福表示，今年將先后推出唐、宋、元三款SUV新能源車，去年SUV增速高于轎車幾倍，預(yù)計今年SUV市場將持續(xù)火熱。此外 MPV“商”、改款“秦”和一款純電動中型車也在今年上市。從新產(chǎn)品的規(guī)劃來看，今年比亞迪真的非常“拼”。

北汽新能源今年推3款新車 沖刺2萬輛

和比亞迪一樣拼的還有北汽新能源，雖然北汽去年沒有躋身新能源銷量的前三甲，但今年它的實力卻不容小覷。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示：未來兩年內(nèi)北汽新能源將會推出8款新車。其中，2015年規(guī)劃內(nèi)推出的車型代號為C10IB、C50EB、C71GB，分別為微型車、緊湊型和一款中型車。

“2015年，預(yù)計實現(xiàn)整車銷售2萬輛以上”。對于今年的新能源銷售情況北汽新能源總經(jīng)理鄭剛信心滿滿。根據(jù)北汽新能源最近發(fā)布的“衛(wèi)藍事業(yè)計劃2.0”戰(zhàn)略。到2020年，力爭實現(xiàn)整車銷售20萬輛，降低碳排放20%以上。

相對比亞迪和北汽，其他6大自主品牌今天新能源車推新的力度并不大。奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍先生在接受網(wǎng)通社采訪時曾透露，艾瑞澤系列是奇瑞未來幾年的發(fā)展重點，被賦予更高的期待。今年，奇瑞有望推出艾瑞澤7插電混動版以及艾瑞澤3純電動車。吉利方面，今年預(yù)計會推出旗下首款混動車型——“帝豪HYBRID”；此外，江淮第五代愛意為電動車也將正式推出。榮威、眾泰以及廣汽傳祺目前沒有公布今年的新能源新車規(guī)劃。

今年將有更多自主品牌將加入新能源車市場，其中長安汽車實力不容小覷。2001年就進軍新能源領(lǐng)域的長安汽車已有豐富的新能源技術(shù)儲備，五國九地的技術(shù)中心為其提供強有力支撐。據(jù)悉，長安汽車面向私人市場推出的首款新能源車逸動EV將于2月3日正式上市。屆時，消費者將有更多的新能源車型可供選擇。

總結(jié)：從2012年的不足1萬輛，到2013年的兩萬輛，再到2014年的7.4萬輛，我國新能源車的發(fā)展速度有目共睹。隨著工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，新能源車隊伍不斷擴大，加上充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)社會化，新能源汽車發(fā)展勢必持續(xù)升溫。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2015年我國新能源銷量將達20萬輛。